International Radiators RADIATEUR PUNTO 14i MT +zonder AIRCO

RADIATOR; Het stuk VAN WEZEL is compatibel met het aantal OEM-versie: ; Code: RA603352VWAN; Gewicht: 4,60kg; Lijst van compatibele voertuigen volgens het product: FIAT PUNTO II 1999-2002, FIAT PUNTO II FL 2003-2010

Brandstof: G Airco: +/- A/C Transmissie: MT Garantie: 2 jaar Airco: Zonder airco Koelvinnenmateriaal: Aluminium Radiateur uitvoering: Koelribben gesoldeerd Materiaal waterreservoir (radiateur): Kunststof Verwarming / Koeling: Met expansievat Inlaatopening-Ø 1 [mm]: 30 Uitlaatopening-Ø 1 [mm]: 30 Netlengte [mm]: 580 Netbreedte [mm]: 305 Netdiepte [mm]: 28 Geschikt voor : FIAT PUNTO (188_).

Radiateur Moteur pour Fiat Punto version : 1.4 16V - Type Magneti Marelli-restyling de 2003 à 2009. Pièce adaptable. Carrossauto vous propose ce Radiateur Moteur pour Fiat Punto version : 1.4 16V - Type Magneti Marelli-restyling de 2003 à 2009 au meilleur prix. Cette pièce est neuve et adaptable.Le radiateur est un élément du circuit de refroidissement du moteur qui a pour fonction de refroidir le liquide chaud arrivant de la culasse dirigé par la pompe à eau vers la durite du radiateur. Un radiateur de refroidissement sert donc à réduire la température du moteur (pour éviter la surchauffe surtout en été), c'est à dire qu'il sert à réduire la chaleur du liquide de refroidissement en provenance du moteur.Le liquide de refroidissement a pour rôle :- Satisfaire les échanges thermiques,- Protège la culasse et le bloc-cylindres,- et ainsi assurer le bon fonctionnement et la longévité de votre moteur.Le radiateur est donc une pièce primordiale du système de refroidissement car une fuite dans ce système peut entraîner la casse du moteur. Pour autant son changement est assez facile à réaliser. Tous nos radiateurs ont été sélectionné pour leur parfaite adaptabilité à votre véhicule et ainsi vous faciliter le montage de cette pièce. En-tête / Modèle=Fiat Punto;Rubrique principale Accessoire auto=Pièces détachées;Pieces Auto / Type de Produit=Radiateur;En-tête / Fabricant=Van Wezel;Type de Produit=Radiateur;Ressum=2;En-tête / Marque=Universel;Tranche de poids=3 à 10 kg;Titre=Radiateur Moteur pour Fiat Punto version : 1.4 16V - Type Magneti Marelli-restyling de 2003 à 2009

VAN WEZEL Radiateur moteur pour FIAT: Punto (188 Phase 2) (Ref : 17002297) équivalente à FIAT / LANCIA: 51723827 Ø admiss° 1 : 30.0 mm, Longueur de filet : 580.0 mm, Largeur de filet : 305.0 mm, Profondeur de filet : 28.0 mm, Chauffage et refroidissement : avec vase d'expansion, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapideme...