Van Wezel Autoparts RADIATEUR BENZINE 1.8 / 1.8 Kompr

Brandstof: G Transmissie: MT/AT Airco: +/- A/C Garantie: 2 jaar Koelvinnenmateriaal: Aluminium Radiateur uitvoering: Koelribben gesoldeerd Materiaal waterreservoir (radiateur): Kunststof Aanvullend artikel/aanvullende informatie: met oliekoeler Aansluittechniek: QF Inlaatopening-Ø 1 [mm]: 44 Uitlaatopening-Ø 1 [mm]: 44 Netlengte [mm]: 650 Netbreedte [mm]: 410 Netdiepte [mm]: 25 o.a. geschikt voor MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S203).

RADIATOR; Het stuk VAN WEZEL is compatibel met het aantal OEM-versie: 2035000503, 2035001003, 2035003403, 2035004703, A2035000503, A2035001003, A2035003403, A2035004703; Code: RA941040VWAN; Gewicht: 4,48kg; Lijst van compatibele voertuigen volgens het product: MERCEDES BENZ C-CLASS CL203 2000-2008, MERCEDES BENZ C-CLASS W203 2000-2006, MERCEDES BENZ CLC-CLASS CL203 2008-2011, MERCEDES BENZ CLK-CLASS W209 2002-2010, MERCEDES BENZ SLK-CLASS R171 2004-2011

VAN WEZEL Radiateur moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe C (203 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Break,203 Phase 2 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Coupé), Classe SLK (171,171 Phase 2 ), Classe CLC (203) (Ref : 30002286) équivalente à MERCEDES-BENZ: 203 500 0503, 203 500 1003, 203 500 4703, 2035000503, 2035001003, 2035003403, 2035004703, A203-500-0503, A203-500-1003, A203-500-3403, A2035000503, A2035001003, A2035003403, A2035004703 Type de raccord : QF, Ø admiss° 1 : 44.0 mm, Longueur de filet : 650.0 mm, Largeur de filet : 410.0 mm, Profondeur de filet : 25.0 mm, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu impo...