Radiateur 58012340 International Radiators

Garantie: 2 jaar Koelvinnenmateriaal: Aluminium Radiateur uitvoering: Koelribben gesoldeerd Materiaal waterreservoir (radiateur): Kunststof Aansluittechniek: QF Inlaatopening-Ø 1 [mm]: 32.3 Uitlaatopening-Ø 1 [mm]: 32.3 Netlengte [mm]: 650 Netbreedte [mm]: 322 Netdiepte [mm]: 24 o.a. geschikt voor VOLKSWAGEN GOLF VII Variant (BA5. BV5).

RADIATOR; Het stuk VAN WEZEL is compatibel met het aantal OEM-versie: 5Q0121251EC; Code: RA694646VWAN; Gewicht: 3,50kg; Lijst van compatibele voertuigen volgens het product: AUDI A3 8V 2012-2016, AUDI A3 8V 2016-2020, AUDI Q2 GA 2016-, SEAT ATECA 2016-, SKODA OCTAVIA 2013-2017, SKODA OCTAVIA 2017-2019, VW GOLF SPORTSVAN 2013-2020, VW GOLF VII 2012-2017, VW GOLF VII 2017-2020, VW T-ROC 2017-2022, VW T-ROC 2022-, VW TOURAN 2015-

VAN WEZEL Radiateur moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes Phase 2,VII 3 Portes Phase 2,VII SW 4Motion,VII SW,VII Sportsvan,VII 4Motion,VII Sportsvan Phase 2,VII SW Phase 2,VII 5 Portes,VII 3 Portes), Touran (II), T-Roc (Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline,5E3 Berline Phase 2) & AUDI: Q2 (Phase 2), A3 (Série 3 8V1,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Phase 2,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Limousine 8VS) & SEAT: Ateca (Ref : 58012340) équivalente à AUDI: 5Q0 121 251 EC & SEAT: 5Q0 121 251 EC & SKODA: 5Q0 121 251 EC & VW: 5Q0 121 251 EC, 5Q0121251EC Type de raccord : QF, Ø admiss° 1 : 32.3 mm, Longueur de filet : 650.0 mm, Largeur de filet : 322.0 mm, Profondeur de filet : 24.0 mm, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repér...