Radiateur 18012722 International Radiators

Garantie: 2 jaar Netlengte [mm]: 385 Netbreedte [mm]: 535 Netdiepte [mm]: 22 Koelvinnenmateriaal: Aluminium Radiateur uitvoering: Koelribben gesoldeerd Materiaal waterreservoir (radiateur): Kunststof Inlaatopening-Ø 1 [mm]: 34 Uitlaatopening-Ø 1 [mm]: 34 Buisdiameter van [mm]: 12 o.a. geschikt voor FORD ECOSPORT.

RADIATOR; Het stuk VAN WEZEL is compatibel met het aantal OEM-versie: 2088142, 2101532, 2101541, 2178100, 2372158, 2378985, 2545469, H1BG8005AD, H1BG8005AE, H1BG8005CC, H1BG8005CD; Code: RA428190VWAN; Gewicht: 3,88kg; Lijst van compatibele voertuigen volgens het product: FORD ECOSPORT 2013-2017, FORD ECOSPORT 2018-, FORD FIESTA 2017-, FORD PUMA 2019-, FORD TOURNEO COURIER 2014-2023, FORD TOURNEO COURIER 2023-, FORD TRANSIT 2019-, FORD TRANSIT COURIER 2023-

VAN WEZEL Radiateur moteur pour FORD: Puma (II,II Phase 2), Fiesta (VII Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VII 5 portes,VII Van,VII Phase 2 5 portes), Courier (Transit Phase 2,Tourneo Phase 2), Ecosport (Phase 2,Phase 3), Transit/Tourneo (Transit Courier II), Tourneo II (Tourneo Courier II) (Ref : 18012722) équivalente à FORD: 2088142, 2101532, 2101541, 2178100, 2372158, 2378985, 2545469, H1BG8005AD, H1BG8005AE, H1BG8005CC, H1BG8005CD Ø admiss° 1 : 34.0 mm, Longueur de filet : 350.0 mm, Largeur de filet : 538.0 mm, Profondeur de filet : 22.0 mm, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même g...