RADIATEUR DIESEL 58002115 International Radiators

Brandstof: G Garantie: 2 jaar Transmissie: MT Airco: + A/C Koelvinnenmateriaal: Aluminium Radiateur uitvoering: Koelribben mechanisch gelast Materiaal waterreservoir (radiateur): Kunststof Inlaatopening-Ø 1 [mm]: 32 Uitlaatopening-Ø 1 [mm]: 32 Netlengte [mm]: 627 Netbreedte [mm]: 377 Netdiepte [mm]: 32 o.a. geschikt voor VOLKSWAGEN GOLF III (1H1).

RADIATOR; Het stuk VAN WEZEL is compatibel met het aantal OEM-versie: 1H0121253A, 1HM121253AA, 1HM121253D, 1HM121253DL, 1HM121253L, 1HO121253A, 6K0121253AA; Code: RA643491VWAN; Gewicht: 5,40kg; Lijst van compatibele voertuigen volgens het product: SEAT CORDOBA 1993-1996, SEAT CORDOBA 1996-1999, SEAT CORDOBA 1999-2002, SEAT IBIZA 1993-1996, SEAT IBIZA 1996-1999, SEAT IBIZA 1999-2002, VW CADDY 1995-2004, VW GOLF III 1991-1997, VW POLO CLASSIC / VARIANT 1995-2001, VW POLO III 1994-1999, VW VENTO 1991-1998

VAN WEZEL Radiateur moteur pour SEAT: Cordoba (III,II), Ibiza (II Phase 3,II Phase 2) & VOLKSWAGEN: Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant), Golf (III), Vento, Caddy (II) (Ref : 58002115) équivalente à SEAT: 1H0121253A, 1HM 121 253 AA, 1HM 121 253 D, 1HM 121 253 L, 1HO121253A, 6K0 121 253 AA & VAG: 1HM121253AA & VW: 1HM 121 253 AA, 1HM 121 253 D, 1HM 121 253 L, 1HM121253D, 1HM121253D/L, 1HM121253L, 6K0 121 253 AA, 6K0121253AA type : sertis, épaisseur : 32.0 mm, Ø admiss° 1 : 32.0 mm, Longueur de filet : 627.0 mm, Largeur de filet : 377.0 mm, Profondeur de filet : 32.0 mm, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente ...