RADIATEUR DIESEL 58002115 International Radiators

Brandstof: G Transmissie: MT Airco: + A/C Soort: Radiateur Garantie: 2 jaar Koelvinnenmateriaal: Aluminium Radiateur uitvoering: Koelribben mechanisch gelast Materiaal waterreservoir (radiateur): Kunststof Ingangsdiameter 1 [mm]: 32 Uitgangsdiameter 1 [mm]: 32 Netlengte [mm]: 627 Netbreedte [mm]: 377 Netdiepte [mm]: 32 o.a. geschikt voor VOLKSWAGEN GOLF III (1H1).

VAN WEZEL Radiateur moteur pour SEAT: Cordoba (III,II), Ibiza (IBIZA II 6K1,II Phase 3,II Phase 2) & VOLKSWAGEN: Polo (III Classic,III Variant Phase 2,III Classic Phase 2,III Variant), Caddy (II), Golf (III), Vento (Ref : 58002115) équivalente à SEAT: 1H0121253A, 1HM 121 253 AA, 1HM 121 253 D, 1HM 121 253 L, 1HO121253A, 6K0 121 253 AA & VAG: 1HM121253AA & VW: 1HM 121 253 AA, 1HM 121 253 D, 1HM 121 253 L, 1HM121253D, 1HM121253D/L, 1HM121253L, 6K0 121 253 AA, 6K0121253AA type : serti, épaisseur : 32.0, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Ø admiss° 1 : 32 mm, Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Version de radiateur : ailettes jointes mécaniquement, Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique, Longueur de filet : 627 mm, Largeur de filet : 377 mm, Profondeur de filet : 32 mm, but du produit : En tant que mécanicien expérimenté, je recommande toujours de choisir une marque de radiateur moteur de renom qui a fait ses preuves en termes de performances et de durabilité. Pour une FIAT, les marques telles que Behr, Nissens et Valeo sont des choix excellents. Ces marques offrent des radiateurs de moteur de haute qualité qui assurent un refroidissement efficace du moteur, réduisant ainsi le risque de surchauffe. De plus, elles sont connues pour leur longévité, ce qui signifie que vous n'aurez pas à remplacer le radiateur moteur de votre FIAT aussi souvent., quand changer : Un radiateur de refroidissement en bon état est crucial pour maintenir la température du moteur à un niveau optimal et éviter la surchauffe. Cela permet de prolonger la durée de vie du moteur et d'éviter des réparations coûteuses., pourquoi changer : Certains problèmes courants avec les radiateurs moteur RENAULT incluent les fuites, l'accumulation de dépôts de calcaire ou de corrosion, et l'obstruction des conduits de refroidissement. Il est important de surveiller régulièrement l'état du radiateur et de résoudre les problèmes rapidement pour évi...