Radiateur Benzine 1.6 40002137 International Radiators Plus

Transmissie: MT ( handgeschakeld ) Brandstof: G ( benzine ) Airco: + A/C ( met airco ) Toepasbaar voor 1.6 motoren Garantie: 2 jaar Transmissie: Handgeschakeld Airco: Voor voertuigen met airco Koelvinnenmateriaal: Aluminium Radiateur uitvoering: Koelribben mechanisch gelast Materiaal waterreservoir (radiateur): Kunststof Verwarming / Koeling: Met expansievat Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met toebehoren Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Zonder pijpsteunen Monteerwijze: Bajonett Inlaatopening-Ø 1 [mm]: 40 Uitlaatopening-Ø 1 [mm]: 40 Netlengte [mm]: 610 Netbreedte [mm]: 378 Netdiepte [mm]: 23 Kwaliteit: IR PLUS o.a. geschikt voor CITROEN ZX (N2).

RADIATOR; Het stuk VAN WEZEL is compatibel met het aantal OEM-versie: 1301K1, 1301K2, 1301TH, 1301TT, 1301TX, 1301TY, 96149206, 96247655; Code: RA355936VWAN; Gewicht: 2,10kg; Lijst van compatibele voertuigen volgens het product: CITROEN XSARA 1997-2000, CITROEN XSARA 2000-2005, CITROEN ZX 1991-1998, PEUGEOT 306 1993-1997, PEUGEOT 306 1997-1998, PEUGEOT 306 1999-2001

VAN WEZEL Radiateur moteur pour PEUGEOT: 306 (Phase 2 Cabriolet N5,Phase 2 N5,7A,7C,7S,N3,7A,7C.7S,Phase 2 Sedan N5,Sedan N3,Phase 2 Break/Estaten N5,Cabriolet N3) & CITROËN: ZX (N2,Break N2), Xsara (Break N2,Coup� N0,Coupé Phase 2 N0,Berline N1,Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1) (Ref : 40002137) équivalente à CITROËN: 96149206, 96247655 & PEUGEOT: 1301 K1, 1301 K2, 1301 TH, 1301 TT, 1301 TX, 1301 TY, 1301K1, 1301K2, 1301TH, 1301TT, 1301TX, 1301TY, 1330 04, 133004 gamme équipementier : *** IR PLUS ***, type : sertis, Ø admiss° 1 : 40.0 mm, Longueur de filet : 610.0 mm, Largeur de filet : 378.0 mm, Profondeur de filet : 23.0 mm, Chauffage et refroidissement : avec vase d'expansion, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radi...