International Radiators Radiateur Benzine 1.6 / 1.8

Brandstof: G Transmissie: AT Airco: +/- A/C Garantie: 2 jaar Soort: Radiateur Koelvinnenmateriaal: Aluminium Radiateur uitvoering: Koelribben mechanisch gelast Materiaal waterreservoir (radiateur): Kunststof Netlengte [mm]: 370 Netbreedte [mm]: 690 Netdiepte [mm]: 16 Mechanisch bewerkt: Met gat(en) voor oliekoeler Uitlaatdiameter [mm]: 34 Uitgangsdiameter [mm]: 34 Buisdiameter van [mm]: 10 o.a. geschikt voor DAEWOO NUBIRA Sedan (J200).

VAN WEZEL Radiateur moteur pour CHEVROLET: Nubira (J200 Break,J200 Berline,NUBIRA Break), Lacetti (J200 Hatchback) & DAEWOO: Nubira (III J200 Break,III J200 Berline) (Ref : 81002074) équivalente à DAEWOO: 96553243, 96553244, 96553424 type : serti, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Version de radiateur : ailettes jointes mécaniquement, Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique, Longueur de filet : 370 mm, Largeur de filet : 690 mm, Profondeur de filet : 16 mm, Ø admission : 34 mm, Ø Sortie : 34 mm, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : Le remplacement du radiateur sur une Audi Coupé peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de retirer le pare-chocs avant et d'autres composants pour accéder au radiateur. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Les outils de base incluent des clés à douille, un tournevis, et une pince. Pour l'Audi Coupé, des outils spécifiques comme un extracteur de clips peuvent être nécessaires pour retirer le pare-chocs et d'autres pièces. Un bac de récupération pour le liquide de refroidissement est également essentiel.