International Radiators RADIATEUR JUMPER/BOXER/DUCATO zonder AIRCO

Garantie: 2 jaar Uitvoering: Voor voertuigen zonder airco Koelvinnenmateriaal: Aluminium Radiateur uitvoering: Koelribben gesoldeerd Materiaal waterreservoir (radiateur): Kunststof Aansluittechniek: QF Inlaatopening-Ø 1 [mm]: 35 Uitlaatopening-Ø 1 [mm]: 35 Dikte 1 [mm]: 26 Opnamediameter van [mm]: 36 Aantal bevestigingsgaten van de adapter: 4 Netlengte [mm]: 780 Netbreedte [mm]: 370 Netdiepte [mm]: 26 o.a. geschikt voor FIAT DUCATO Bestelwagen (250_).

RADIATOR; Het stuk VAN WEZEL is compatibel met het aantal OEM-versie: ; Code: RA528194VWAN; Gewicht: 5,24kg; Lijst van compatibele voertuigen volgens het product: CITROEN JUMPER 2006-2014, CITROEN JUMPER 2014-, FIAT DUCATO 2006-2014, FIAT DUCATO 2014-, PEUGEOT BOXER 2006-2014, PEUGEOT BOXER 2014-

VAN WEZEL Radiateur moteur pour FIAT: Ducato (II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II Maxi 250-251,II MY2011 33 15Q,II Maxi MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Fourgon,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Panorama,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Châssis) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Fourgon) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Fourgon), Relay (III FL Cabine,III Fourgon,III FL Combi) (Ref : 40002304) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 1349196, 1349196080 Épaisseur 1 : 26.0 mm, Type de raccord : QF, Ø admiss° 1 : 35.0 mm, Longueur de filet : 780.0 mm, Largeur de filet : 370.0 mm, Profondeur de filet : 26.0 mm, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur ...