International Radiators Plus Radiateur Benzine 1.2

RADIATOR; Het stuk VAN WEZEL is compatibel met het aantal OEM-versie: 1K0121251CL; Code: RA913189VWAN; Gewicht: 4,71kg; Lijst van compatibele voertuigen volgens het product: AUDI A3 8P 2009-2012, SKODA OCTAVIA 2004-2008, SKODA OCTAVIA 2009-2013, SKODA YETI 2009-2013, SKODA YETI 2013-2017, VW BEETLE 2011-2019, VW CADDY 2004-2010, VW CADDY 2010-2015, VW GOLF PLUS 2005-2008, VW GOLF PLUS 2009-2014, VW GOLF VI 2009-2012, VW JETTA 2011-2015, VW JETTA 2015-2018, VW TOURAN 2010-2015

Brandstof: G Garantie: 2 jaar Transmissie: MT Airco: +/- A/C Koelvinnenmateriaal: Aluminium Radiateur uitvoering: Koelribben gesoldeerd Materiaal waterreservoir (radiateur): Kunststof Verwarming / Koeling: Voor voertuigen met extra koeler Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met toebehoren Aansluittechniek: QF Inlaatopening-Ø 1 [mm]: 32 Uitlaatopening-Ø 1 [mm]: 32 Diameter 1/2 [mm]: 22/22 Netlengte [mm]: 645 Netbreedte [mm]: 435 Netdiepte [mm]: 35 Kwaliteit: IR PLUS o.a. geschikt voor VOLKSWAGEN TOURAN (1T3).

VAN WEZEL Radiateur moteur pour VOLKSWAGEN: Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,VI Plus), Jetta (IV Phase 2,IV 162), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Caddy (III Phase 2,III Phase 2 Maxi), Touran (I Phase 3) & SKODA: Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 Cabriolet 8P) (Ref : 58002289) équivalente à AUDI: 1K0 121 251 CL & SKODA: 1K0 121 251 CL & VW: 1K0 121 251 CL, 1K0 121 251CL, 1K0121251CL gamme équipementier : *** IR PLUS ***, Type de raccord : QF, Ø admiss° 1 : 32.0 mm, Longueur de filet : 645.0 mm, Largeur de filet : 435.0 mm, Profondeur de filet : 35.0 mm, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporatio...