FEBI Koelwaterslang

Garantie: 3 jaar Toepassing: Koelwaterslang Koelleiding: Van thermostaat naar motorkoeler Inbouwplaats: Rechts onder Gewicht (kg): 0.321 Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: met snelkoppelingen Voor OE nummer: 11 53 1 436 408 o.a. geschikt voor BMW 3 (E46).

Dimensions de l'emballage de l'article ( L x B x H) en cm : x 26 x 17.5 x 12.5 Placement sur le vhicule : infrieur droit Tuyau de refroidissement : du thermostat au radiateur Veuillez utiliser l'identification du vhicule en haut de la page pour confirmer la compatibilit avec votre vhicule. Toutes les restrictions doivent tre respectes !

FEBI BILSTEIN Durite de radiateur pour BMW: Série 3 (E46 Touring,E46 Berline,E46 Coupé,E46 Cabriolet,E46 Compact) (Ref : 28521) équivalente à BMW: 11 53 1 436 408 emplacement : du thermostat au radiateur-moteur, matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), référence constructeur : 11 53 1 436 408, diamètre extérieur : 38.0 mm, Poids : 0.321 kg, Info complémentaire : avec raccords rapides, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Plusieurs types de durite de radiateur équipent votre véhicule. Constituées chacune d'un caoutchouc spécifique résistant à la chaleur, leur fonction respective est de faire circuler un liquide approprié entre le moteur et le radiateur de refroidissement (durite partie haute et durite partie basse), entre le radiateur de refroidissement et le vase d'expansion, mais aussi d'alimenter (entrée et sortie) le circuit du radiateur de chauffage destiné à fournir des calories pour l'intérieur de l'habitacle. Exposées en permanence à d'importantes contraintes, les durites de radiateur sont un élément clé du système de régulation thermique du moteur., quand changer : Les conditions d'utilisation de votre véhicule, notamment climatiques, peuvent avoir une influence notable sur la durée de vie des durites de radiateur. Des écarts de température importants et répétés, ainsi qu'un moteur qui ne tourne pas assez souvent, sont un facteur de dégradation prématurée. Il est conseillé de vérifier périodiquement leur état, par exemple à l'occasion des vidanges. Toute craquelure ou suintement de liquide implique leur remplacement., pourquoi changer : Une durite de radiateur usagée ou détériorée peut entraîner une fuite plus ou moins importante du liquide de refroidissement. Il en résultera une surchauffe du moteur, avec un risque de dommages importants. Par ailleurs, une durite en mauvais état peut exploser sous la pression du liquide liée à la très haute température, vidant d'un seul coup l'ensemble du circuit. Dans un tel c...