Radiateur CR1202000P Mahle

PREMIUM LINE: OE-kwaliteit voor klanten die het allerbeste willen Garantie: 2 jaar Soort: Radiateur Radiateur uitvoering: Koelribben gesoldeerd Verwarming / Koeling: Voor voertuigen met extra koeler Netlengte [mm]: 195.0 Netbreedte [mm]: 189.0 Netdiepte [mm]: 26.0 Materiaal waterreservoir (radiateur): Kunststof fabrikant: produced by HANON Verpakkingsbreedte [cm]: 16.00 Verpakkingshoogte [cm]: 26.00 Verpakkingslengte [cm]: 38.5 Nettogewicht [g]: 803 o.a. geschikt voor AUDI A6 C7 (4G2. 4GC).

MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour AUDI: S7 (Phase 2), A6 (Allroad 3,Série 4 Phase 2 Avant Quattro,Série 4 Avant Quattro,Série 4 Berline Quattro,Série 4 Phase 2 Avant,Série 4 Phase 2 Berline,Série 4 Phase 2 Berline Quattro), S6 (Série 4 Quattro,Série 4 Phase 2 Quattro), A7 (4G Sportback Phase 2,4G Sportback Quattro) (Ref : CR 1202 000P) équivalente à AUDI: 4G0121212 & CUPRA: 4G0121212 & VW: 4G0121212 gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, Poids : 0.803, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique, Longueur de filet : 195,0 mm, Largeur de filet : 189,0 mm, Profondeur de filet : 26,0 mm, Chauffage et refroidissement : pour véhicules avec radiateur additionnel, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : Il y a plusieurs problèmes courants que vous pourriez rencontrer avec le radiateur moteur de votre FIAT. Parmi ceux-ci, on trouve les fuites de liquide de refroidissement, le colmatage du radiateur et l'usure générale. Ces problèmes peuvent être causés par divers facteurs, tels que l'usure naturelle, l'utilisation de liquides de refroidissement de mauvaise qualité, ou encore le non-respect des intervalles de maintenance recommandés. Pour résoudre ces problèmes, il est souvent nécessaire de faire appel à un professionnel pour réparer ou remplacer le radiate...