Radiateur MSA2181 Ava Quality Cooling

AVA Deutschland GmbH Radiateur moteur pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 414,901-905 208D,901-905 211 CDI,SPRINTER 3-t Camion plate-forme/Châssis B903,901-905 214,SPRINTER 2-t Autobus/Autocar B901, B902,901-905 314,901-905 308D,SPRINTER 3-t Autobus/Autocar B903,901-905 408D,SPRINTER 3-t Fourgon B903), Classe E (210 Berline,210 Break) (Ref : MSA2181) équivalente à MERCEDES-BENZ: 2105000003, 2105000903, 9015001800, A2105000003, A2105000903, A9015001800 gamme équipementier : ** CLEVER FIT **, type : serti, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Version de radiateur : ailettes jointes mécaniquement, Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique, Longueur de filet : 570 mm, Largeur de filet : 396 mm, Profondeur de filet : 34 mm, Ø admission : 42 mm, Ø Sortie : 42 mm, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : Il y a plusieurs problèmes courants que vous pourriez rencontrer avec le radiateur moteur de votre FIAT. Parmi ceux-ci, on trouve les fuites de liquide de refroidissement, le colmatage du radiateur et l'usure générale. Ces problèmes peuvent être causés par divers facteurs, tels que l'usure naturelle, l'utilisation de liquides de refroidissement de mauvaise qualité, ou encore le non-respect des intervalles de maintenance recommandés. Pour résoudre ces problèmes, il est souvent nécessaire de faire appel à un...