Radiateur VNA2027 Ava Quality Cooling

AVA Deutschland GmbH Radiateur moteur pour SEAT: Cordoba (I,II), Arosa (AROSA 6H1), Inca, Ibiza (II Phase 3,II,II Phase 2) & VOLKSWAGEN: Passat (B3 Variant,B4 Variant,B3 Berline,B4 Berline), Polo (III Classic,III Camionette 6NF,III,POLO Variant 6V5,III Variant Phase 2,III Phase 2,III Classic Phase 2,III Variant), Lupo (LUPO I 6X1, 6E1), Golf (III Syncro,III), Caddy (II) (Ref : VNA2027) équivalente à SEAT: 1H0121253CB, 1H0121253L, 6K0121253AA, 6N0121253M & VW: 1H0121253BE, 1H0121253BJ, 1H0121253CB, 1H0121253L, 6K0121253AA, 6N0121253AH, 6N0121253M type : serti, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Version de radiateur : ailettes jointes mécaniquement, Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique, Longueur de filet : 628 mm, Largeur de filet : 378 mm, Profondeur de filet : 34 mm, Ø admission : 32 mm, Ø Sortie : 32 mm, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : Il y a plusieurs problèmes courants que vous pourriez rencontrer avec le radiateur moteur de votre FIAT. Parmi ceux-ci, on trouve les fuites de liquide de refroidissement, le colmatage du radiateur et l'usure générale. Ces problèmes peuvent être causés par divers facteurs, tels que l'usure naturelle, l'utilisation de liquides de refroidissement de mauvaise qualité, ou encore le non-respect des intervalles de maintenance recommandés. Pour résoudre ces pro...