Valeo 735607 Radiateur, refroidissement du moteur

Attention: refroidissement moteur n'est pas dans l'annonce.Largeur: 377 mmh HE: 629 mm Vous trouverez les ou numro de cl de coton dans votre point de votre carte grise sous les points 2.1 et 2.2 (en cas d'anciens vhicule point 2 et 3) Des questions concernant ajustement parfait, veuillez contacter le distributeur sur les Possibilit de conta...

Radiateur de moteur - VALEO - 735607 - RAD MOT RENAULT Megane III Scenic III

Attention: refroidissement moteur n'est pas dans l'annonce.Largeur: 377 mmh HE: 629 mm Vous trouverez les ou numro de cl de coton dans votre point de votre carte grise sous les points 2.1 et 2.2 (en cas d'anciens vhicule point 2 et 3) Des questions concernant ajustement parfait, veuillez contacter le distributeur sur les Possibilit de conta...

VALEO Radiateur moteur pour RENAULT: Scénic (Grand III Phase 2,III Phase 2,Grand III,III Phase 2 XMOD,III), Mégane (III Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé,III Coupé,III Phase 3 Hatchback,III Hatchback,III Phase 3 Estate,III Estate), Fluence (Mégane Génération) (Ref : 735607) équivalente à RENAULT: 214100002R, 214105150R, 214105378R, 214106387R, 8660003461, 8660003472, 8660003498 pays de production : France, type : sertis, Poids : 3.525 kg, Longueur de filet : 382.0 mm, Largeur de filet : 625.0 mm, Profondeur de filet : 32.0 mm, Chauffage et refroidissement : pour véhicules sans radiateur d'huile, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le ra...