NRF Oliekoeler motorolie

Article complmentaire / Info complmentaire 2: avec filtre Type de refroidissment: refroidi par eau Produit de qualit

NRF EASY FIT referenties worden geleverd inclusief montagedelen. zoals O-ringen. adapters. pakkingen en slangklemmen. EASY FIT: Pakking Garantie: 2 jaar Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met filter Type koeling: Watergekoeld Aanvullend artikel/aanvullende informatie: met oliekoeler o.a. geschikt voor PEUGEOT 208 I (CA_. CC_).

NRF B.V. Radiateur d'huile moteur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,SW,3 portes), Partner (M59 Utilitaire,M59 Break,B9 Tepee,M59 Origin Utilitaire,B9 Utilitaire), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I Phase 2 3 Portes,I 3 Portes), 107 (3 Portes,5 Portes), Bipper (Tepee), 307 (Break), 206 (SW,SD), 308 (T7 3 Portes,T7 Break,T7 SW,T7 5 Portes), 1007, 2008 (A94 5HB), 207+, 206+ & CITROËN: DS3 (A55,A55 Phase 2), Berlingo (M59 Utilitaire,B9 Break Phase 2,M59 Break,B9 Break,M59 First Utilitaire), C3 Pluriel, C4 (I,I Coupé), C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,II A51), C1 (5 Portes,3 Portes), C3 Picasso, C2, Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), Nemo (Ref : 31328) équivalente à CITROËN: 1103N9 & PEUGEOT: 1103N9 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EASY FIT, quantité : 1, Type de refroidissment : refroidi par eau, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Sur certains véhicules, le radiateur du moteur est accompagné d'un radiateur d'huile. Son rôle consiste à refroidir l'huile moteur car celle-ci est soumise à de fortes contraintes thermiques. Il est très important car dès la mise en route du moteur, l'huile joue un rôle de film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur. Celles-ci, sans cesse en friction, provoquent un échauffement des métaux et par conséquent de l'huile qui, en plus de lubrifier, assure un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite. Il est localisé à l'avant du véhicule, sous le pare-chocs ou recouvert d'une grille. C'est grâce au flux d'air qui le traverse qu'il peut refroidir et protéger l'huile et par conséquent le moteur., quand changer : Le radiateur d'huile, au même titre que les autres organes du circuit de refroidissement, est soumis à de fortes contraintes thermiques et finit par se détériorer avec le temps. Une perte d'huile est un symptôme flagrant qui doit vous alerter. Si vous constatez la présence de traces d'huile ou d'auréoles, si...