NRF Radiateur

Garantie: 2 jaar Soort: Radiateur Materiaal: Aluminium Commerciële garantie: 3 jaar commerciële garantie Verwarming / Koeling: Voor voertuigen met gecombineerde water-/oliekoeller Netlengte [mm]: 600 Netbreedte [mm]: 385 Netdiepte [mm]: 16 Radiateur uitvoering: Koelribben gesoldeerd o.a. geschikt voor OPEL ZAFIRA B Bestelwagen/monovolume (A05).

Les radiateurs NRF sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité, ce qui leur garantit une longue durée de vie. De plus, les performances de refroidissement correspondent à celles du produit d'origine ou les dépassent (testé sur le propre banc d'essai de performances de refroidissement de NRF). Si le radiateur d'origine a un système brasé haute performance, alors le radiateur NRF en a aussi un ! Une validation approfondie garantit également l'installation rapide et facile du radiateur. Les radiateurs NRF sont également disponibles en version « Easy fit », dans laquelle tous les composants (tels que les joints toriques ou les colliers) dont vous avez besoin pour le montage sont inclus. Vous reconnaîtrez les articles Easy Fit grâce au logo Easy Fit figurant sur l'emballage NRF.. Capacité de refroidissement d'origine.Durable car fabriqué à partir de matériaux de haute qualité.Garantie d'ajustement parfait.

NRF B.V. Radiateur moteur pour OPEL: Zafira (B Family,B Phase 2,B), Astra (H Twintop L67,H L48,H Break L35 - L70,H GTC L08) & VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70), Zafira (II,II FL) & VOLKSWAGEN: Passat (B6 SW) & CHEVROLET: Epica (EPICA KL1_) & MAZDA: 323 (BG) & PEUGEOT: Expert (II VUL) & HONDA: City (CITY A trois volumes) (Ref : 53144) équivalente à OPEL: 1300285, 13170111 & VAUXHALL: 1300285, 13170111 combiné eau-huile : true, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Longueur de filet : 600 mm, Largeur de filet : 385 mm, Profondeur de filet : 16 mm, Chauffage et refroidissement : pour véhicules avec radiateur mixte eau-huile, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, des fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule, et une diminution de l'efficacité du chauffage intérieur. Sur la CHEVROLET Trax, une attention particulière doit être portée aux fluctuations anormales de la jauge de température., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Les outils de base incluent des clés à douille, un tournevis, et une pince. Pour l'Audi Coup...