Servo Pomp KS00001712 Bosch

Garantie: 2 jaar Werkwijze: Hydraulisch Pomp soort: Schottenpomp Druk (bar): 120 Draairichting: Draairichting met de klok mee Schroefdraadmaat 1: M 16 x 1.5 Steek wielbouten (mm): 63 Aantal gaten voor montage: 3 Ventieltype: Drukbegrenzingsklep o.a. geschikt voor RENAULT MASTER III Bus (JV).

BOSCH Pompe de direction assistée pour RENAULT: Master (III Phase 3 Traction Fourgon,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Traction Combi/Bus,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Traction Combi,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Traction Fourgon,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Traction Fourgon) (Ref : K S00 001 712) équivalente à RENAULT: 49 11 009 15R & RENAULT TRUCKS: 491100915R pression (bar) : 120.0 bar, type de fonctionnement : hydraulique, Nombre de trous de fixation : 3, Type de soupape : Valve de limitation de pression, Cercle de percage -Ø : 63.0 mm, Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre, Genre de pompe : Pompe à palettes, Taraudage ou filetage 1 : M 16 x 1,5, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe de direction assistée a pour fonction de générer la pression du fluide hydraulique sur les pistons des vérins de votre système de direction assistée, de manière à amplifier les effets de votre effort sur le volant pour une plus grande maniabilité de la direction. Cette assistance est variable selon votre vitesse (maximale à très faible vitesse, elle diminue progressivement quand vous accélérez). Traditionnellement entraînée mécaniquement par courroie via une poulie, la pompe déclenche l'assistance au démarrage du moteur. Elle peut également être activée par un moteur électrique qui se met en marche uniquement quand la direction est sollicitée., quand changer : La durée de vie moyenne d'une pompe de direction assistée est de 150000 km ou une dizaine d'années. Au fil du temps, des débris d'érosion des pièces en friction s'accumulent dans le circuit. Le changement d'une pompe usagée doit donc s'accompagner d'une purge complète et d'un nettoyage rigoureux. Toute résistance du volant à l'...