Pierburg Waterpomp

LET OP: Het gaat hierbij om een NIET-VARIABELE waterpomp zonder vacuümaansluiting en stelring! Garantie: 2 jaar Toepassing: Waterpomp Werkwijze: Mechanisch Materiaal waterpompschoepenwiel: Kunststof Schoepenraddiameter [mm]: 81.8 Aantal vleugels/lepels: 9 Riemschijf-à [mm]: 108.1 Regelaar: Zonder bypass-klep Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met pakking Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Niet voor schakelbare waterpomp o.a. geschikt voor MERCEDES-BENZ SPRINTER 3.5-t Open laadbak/ Chassis (B906).

PIERBURG Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.233,II 906.134,II 906.653,II 906.713,II 906.711,II 906.633,II 906.635,II 906.132,II 906.133,II 906.613,II 906.136,II 906.637,II 906.231,II 906.153,II 906.131,II 906.235,II 906.111,II 906.211,II 906.735,SPRINTER 5-t Camion plate-forme/Châssis B906,II 906.213,II 906.655,II 906.113,II 906.155,II 906.253,II 906.611,II 906.733,II 906.657,II 906.731,II 906.255,II 906.631,SPRINTER 5-t Fourgon B906,II 906.135) & MITSUBISHI: L200 (IV KB4T/KA4T) & LEXUS: IS (II XE20 Sedan) (Ref : 7.07152.48.0) équivalente à MERCEDES-BENZ: 651 200 06 02, 651 200 20 02, 651 200 21 01, 651 200 37 01, A 651 200 06 02, A 651 200 20 02, A 651 200 21 01, A 651 200 37 01 type de fonctionnement : mécanique, Diamètre de la roue à aubes : 81,8 mm, Matériau turbine de la pompe à eau : Matière plastique, Type de fonctionnement : mécanique, Poulie pour courroies - Ø : 108,1 mm, Info complémentaire : avec joint d'étanchéite, Régulateur : sans régulateur de by-pass, Info complémentaire : Pompe à eau non-commutable, Nombre d'ailettes : 9, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. Sans elle, le moteur pourrait très vite subir des dommages irréversibles, engendrant ...