Pierburg Waterpomp

Garantie: 2 jaar Toepassing: Waterpomp Werkwijze: Mechanisch Materiaal waterpompschoepenwiel: Kunststof Schoepenraddiameter [mm]: 81.8 Aantal vleugels/lepels: 9 Riemschijf-Ã [mm]: 105 Regelaar: Zonder bypass-klep Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met pakking Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Niet voor schakelbare waterpomp o.a. geschikt voor MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO Bestelwagen (W639).

PIERBURG Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Viano (639 Phase 2), Vito (639 Phase 2) (Ref : 7.07152.49.0) équivalente à MERCEDES-BENZ: 651 200 04 01, 651 200 04 02, 651 200 18 02, 651 200 31 01, 651 200 33 01, 651 200 39 01, A 651 200 04 01, A 651 200 04 02, A 651 200 18 02, A 651 200 31 01, A 651 200 33 01, A 651 200 39 01 type de fonctionnement : mécanique, Diamètre de la roue à aubes : 81,8 mm, Matériau turbine de la pompe à eau : Matière plastique, Type de fonctionnement : mécanique, Poulie pour courroies - Ø : 105 mm, Info complémentaire : avec joint d'étanchéite, Régulateur : sans régulateur de by-pass, Info complémentaire : Pompe à eau non-commutable, Nombre d'ailettes : 9, but du produit : La pompe à eau est un composant essentiel dans le moteur d'une voiture Renault. Son rôle principal est de réguler la température du moteur en parfaite adéquation avec les standards de fonctionnement de la voiture. Pour cela, elle assure la circulation du liquide de refroidissement à travers le moteur, contribuant ainsi à prévenir toute surchauffe., quand changer : La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. Sans elle, le moteur pourrait très vite subir des dommages irréversibles, engendrant ainsi des coûts de réparation élevés., pourquoi changer : Divers signes peuvent indiquer qu'il est temps de remplacer la pompe à eau de votre Renault. Les plus communs incluent une surchauffe du moteur, une fuite de liquide de refroidissement à proximité de la pompe à eau, un sifflement provenant de la pompe à l'eau, ou encore des problèmes de chauffage à l'intérieur du véhicule. L’apparition de l’un ou de plusieurs de ces signes nécessite une vérification immédiate par un professionnel pour éviter tout impact sur le...