febi Waterpomp

Article complmentaire / Info complmentaire 2: avec bague d'tanchit Nombre de dents: 28 Produit de qualit

Garantie: 3 jaar Materiaal waterpompschoepenwiel: Metaal Materiaal pakking: Rubber Materiaal: Gegoten aluminium Aantal tanden: 28 Vleugelnummer: 8 Gewicht (kg): 1.229 Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met afdichtring o.a. geschikt voor RENAULT ESPACE III (JE0_).

FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra & RENAULT: Espace (Grand III Phase 2,III Phase 2,Grand III,III), Laguna (II Phase 2 Berline BG,II Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Clio (II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Avantime & CITROËN: C5 (Break,Berline Phase 2,X7 Berline,Berline,X7 Tourer,Break Phase 2), C8, C6 & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Coupé,Coupé,Phase 2 Berline,Phase 2 Break), 407 (Space Wagon,Coupé,Berline), 607, 807 (Ref : 22168) équivalente à CITROËN: 1201.E9, 1201.F6, E111723 & FIAT: 9641117180 & LANCIA: 9641117180 & PEUGEOT: 1201.E9, 1201.F6, E111723 & RENAULT: 96 41 117 180, 9641117180 matériau : aluminium, Poids : 1.229 kg, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Matériau joint : Caoutchouc, Nombre de dents : 28, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, joint de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon ét...