INA Waterpomp

Pompe eau (variante): pour systme dentrainement courroie trapzodale nervures Produit de qualit Produit neuf

Garantie: 2 jaar Waterpompuitvoering: Voor multiriemaandrijving Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met pakking Riemschijven: Met riemschijf o.a. geschikt voor TOYOTA URBAN CRUISER (_P1_).

Schaeffler INA Pompe à eau pour TOYOTA: Auris (180 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod GB 3 Portes,180 Prod GB Wagon,150 Prod JP 5 Portes,180 Phase 2 Prod GB Wagon,150 Phase 2 Prod GB 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB 3 Portes,150 Prod GB 5 Portes,180 Prod GB Hatchback), Urban Cruiser, Yaris (3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,3 Phase 2 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,3 KSP130/NSP130 Fab. Japon), Corolla (150 Sedan fab. Japon,180 Berline), Verso S & DAIHATSU: Charade (VIII NPS90) & SUBARU: Trezia (Ref : 538 0550 10) équivalente à DAIHATSU: 16100-80004, 1610080004 & LEXUS: 16100-80004, 16100-80010, 1610080004, 1610080010 & SUBARU: 16100-80010, 1610080010 & TOYOTA: 16100-80004, 16100-80010, 1610080004, 1610080010 Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, marque : Schaeffler INA, avec consigne : non, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus ...