Meyle Waterpomp

Garantie: 2 jaar Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met pijpsteunen Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met pakking Artikelnummer van het benodigde bijzondere gereedschap: 999 990 0002 o.a. geschikt voor MERCEDES-BENZ 190 (W201).

Pompe eau / joint,Refroidissement,Moto,Module de gestion thermique,Pompe eau FIRST LINE:FWP1242,DELPHI:WP1738,RUVILLE:65191,KWP:10735,INA:538 0246 10,HELLA:8MP 376 806-271,OPTIMAL:AQ-1359,HELLA:8MP 376 888-634,OPTIMAL:AQ-1374,DOLZ:M195,FEBI BILSTEIN:02292,DOLZ:M174,BUGATTI:PA0145,GERI:312032,HEPU:P180,GRAF:PA449,LEMFRDER:10820,LEMFRDER:10820 01,HELLA:8...

MEYLE Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: 201 Series (190 201), 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL), 107 Series (R107 Roadster), Classe G (-GD,-GE), Classe E (124 Break,124 Berline), 129 Series (R129 Roadster SL), 124 Series (C124 Coupé/Cabriolet 200-320,T124 Break 200-320,W124 Berline 200-500) (Ref : 013 026 1700) équivalente à MERCEDES-BENZ: 103 200 00 01, 103 200 04 01, 103 200 07 01, 103 200 16 01, 103 200 17 01, 103 200 20 01, 103 200 26 01, 103 200 37 01, A 103 200 00 01, A 103 200 04 01, A 103 200 07 01, A 103 200 16 01, A 103 200 17 01, A 103 200 20 01, A 103 200 26 01, A 103 200 37 01 gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., marque : MEYLE, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également ê...