Meyle Waterpomp

MEYLE-HD waterpomp met extreem duurzame SiC/SiC mechanische afdichting. Bestand tegen abrasieve verontreiniging. Behuizing gemaakt van roestvrij staal. bestand tegen hoge temperaturen. 4 jaar garantie op alle MEYLE-HD onderdelen. Ontwikkeld en goedgekeurd in Duitsland. Garantie: 2 jaar Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met pakking Waterpompuitvoering: Voor multiriemaandrijving Kwaliteit: Sealed with SiC/SiC Artikelnummer van het benodigde bijzondere gereedschap: 999 990 0002 Behuizingsmateriaal: Roestvrij staal Chemische eigenschappen: temperatuurbestendig o.a. geschikt voor MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S203).

MEYLE Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Classe CLK (209 Coupé), Classe C (203 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Break,204 Phase 2 Break,204 Berline,203 Phase 2 Berline,203 Berline,204 Break,203 Phase 2 Coupé), Classe E (211 Phase 2 Break,211 Break,211 Phase 2 Berline,211 Berline), Classe CLC (203) (Ref : 013 026 0018/HD) équivalente à MERCEDES-BENZ: 646 200 03 01, A 646 200 03 01 gamme équipementier : MEYLE-HD: Better than OE., Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Version renforcée : oui, marque : MEYLE, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.