Meyle Waterpomp

Informations : avec joint, article complmentaire/informations complmentaires : avec joint d'tanchit - Qualit : scell avec SiC/SiC - Nombre de nervures : 6 - Modle pompe eau : pour courroie trapzodale Modle identique : BMW 11 51 7 790 135, BMW 11 51 7 790 472, BMW 11 51 7 791 834, BMW 11 51 7 801 609, BMW 11 51 7 805 810, BMW 11 51 7 79 0 472,...

Garantie: 2 jaar Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met pakking Waterpompuitvoering: Voor multiriemaandrijving Ribbenaantal: 6 Kwaliteit: Sealed with SiC/SiC Artikelnummer van het benodigde bijzondere gereedschap: 999 990 0002 o.a. geschikt voor BMW 5 (E60).

MEYLE Pompe à eau pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E91 Touring,E93 Cabriolet,E92 Coupé,E91 LCI Touring), Série 1 (E87 LCI,E87), Série 6 (E64 LCI Cabriolet,E63 LCI Coupé), X5 (E70,E70 LCI), X3 (E83,E83 LCI), Série 5 (E61 LCI Touring,E60 LCI Berline,E60 Berline,E61 Touring), X6 (E71) (Ref : 313 220 0006) équivalente à BMW: 11 51 7 790 135, 11 51 7 790 472, 11 51 7 791 834, 11 51 7 801 609, 11 51 7 805 810, 7 790 135, 7 790 472, 7 791 834, 7 801 609, 7 805 810 & BUGATTI: PA10016 gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Nombre de stries : 6, marque : MEYLE, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe...