Waterpomp VKPC86640 SKF

Garantie: 2 jaar Toepassing: Waterpomp Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met pakkingen Waterpompuitvoering: Voor tandriemaandrijving Aantal schroeven: 7 Materiaal waterpompschoepenwiel: Metaal Aantal tanden: 19 o.a. geschikt voor VOLVO V60 I (155).

SKF Pompe à eau pour VOLVO: XC 70 (Phase 2), S60 (II Phase 2 Cross Country,II Phase 2), XC 40 (XC40 536), V60 (II 225,I Phase 2,II Cross Country,I Phase 2 Cross Country,II), V90 (II Phase 2 Break,II Break 235,II Break,II Cross Country), S90 (L II,II), V40 (II Cross Country,II), XC 60 (II Phase 2,I Phase 2,II,XC60 II 246), XC 90 (II), S80 (II Phase 2), V70 (III Phase 2) (Ref : VKPC 86640) équivalente à VOLVO: 31368179 Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée, Nombre de vis : 7, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Info complémentaire : avec joints, Nombre de dents : 19, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, des fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule, et des bruits inhabituels provenant du compartiment moteur. Sur la CITROËN DS4, une attention particulière doit être portée aux fluctuations de la température moteur, car cela peut indiquer un problème de circulation du liquide de refroidissement., quand changer : La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. Sans elle, le moteur pourrait très vite subir des dommages irréversibles, engendrant ainsi des coûts de réparation élevés., pourquoi changer : Divers signes peuvent indiquer qu'il est temps de remplacer la pompe à eau de votre Renault. Les plus communs incluent une surchauffe du moteur, une fuite de liquide de refroidissement à proximité de la pompe à eau, un sifflement provenant de la pompe à l'eau, ou encore des problèmes de chauffage à l'intérieur du véhicule. L’apparition de l’un ou de plusieurs de ces signes nécessite une vérification immédiate par un professionnel pour éviter tout impact sur le bon fonctionnement du moteur.