SKF Waterpomp

SKF Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe C (203 Phase 2 Break,204 Berline,204 Break,203 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Coupé), Classe E (211 Phase 2 Break,211 Break,211 Berline,211 Phase 2 Berline,212 Berline,207 Cabriolet), Classe SLK (171,171 Phase 2 ), Classe SL (230 Phase 2,230), Classe R (Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue,W251), Classe CLS (219 Coupé,219 Phase 2 Coupé), Classe S (221 Berline,221 Limousine), Classe GLK (204), Classe CLC (203) (Ref : VKPC 88862) équivalente à MERCEDES-BENZ: 272 200 04 01, A 272 200 04 01 & MERCEDES-BENZ (BBDC): 272 200 04 01 Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Matériau turbine de la pompe à eau : Tôle d'acier, Nombre de stries : 6, Info complémentaire : avec joints, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. Sans elle, le moteur pourrait très vite subir des dommages irréversibles, engendrant ainsi des coûts de réparation élevés., pourquoi changer : Divers signes peuvent indiquer qu'il est temps de remplacer la pompe à eau de votre Renault. Les plus communs incluent une surchauffe du moteur, une fuite de liquide de refroidissement à proximité de la po...