SKF Waterpomp

Inclut une pompe eau SKF pour raliser une rparation de qualit. Efficacit de refroidissement quivalente aux normes constructeurs pour des performances optimises. La scurit des vhicules est une priorit pour SKF et nos pices de haute qualit sont conues pour permettre de raliser des rparations sres et durables. Le produit doit tre install par...

Garantie: 2 jaar Waterpomp met accessoires Behuizing: Met behuizing Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met pakkingen Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met tapeind Waterpompuitvoering: Voor tandwielaandrijving Aantal schroeven: 1 Aantal schroeven: 3 Aantal schroeven: 6 Materiaal waterpompschoepenwiel: Kunststof o.a. geschikt voor FORD MONDEO III Turnier (BWY).

SKF Pompe à eau pour FORD: Mondeo (III GE Hatchback,III GE Berline Phase 3 ,III GE break,III GE Berline,III GE Break Phase 3,III GE Hatchback Phase 3), Transit/Tourneo (Transit 2000 Tourneo,Transit 2000 Traction) & JAGUAR: X-Type (Break Phase 2,Berline Phase 2,Berline,Break) (Ref : VKPA 84621) équivalente à FORD: 1116996, 1143851, 1341835, 1347102, 1417825, 1477444, 1669335, 1929381, MEXS7Q-8591-AM, XS7Q 8591 AA, XS7Q 8K500 AE, XS7Q 8K500 AH, XS7Q 8K500 AJ, XS7Q 8K500 AK & JAGUAR: C2S40043, C2S40055, C2S43330, C2S48033, JD61028 Pompe à eau (variante) : pour engrenage, marque : SKF, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.