Pompe à eau - VALEO - 506919 - PAE BMW Serie 1, Serie 3, Serie 5, X3

ELEMENT ESSENTIEL POUR LE REFROIDISSEMENT : La pompe eau fait circuler le liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur pour viter la surchauffe du moteur. En gnral, elle sera change lors du remplacement de la courroie de distribution en moyenne tous les 80 000 100 000 kilomtres ou tous les 5 ans. 1 joint d'tanchit inclus Turbine en ...

Pompe à eau - VALEO - 506919 - PAE BMW Serie 1 Serie 3 Serie 5 X3

VALEO Pompe à eau pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E46 Touring,E93 LCI Cabriolet,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E46 Berline,E91 Touring,E93 Cabriolet,E46 Coupé,E46 Cabriolet,E92 Coupé,E46 Compact,E91 LCI Touring), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet,E87 LCI,E87,E81), X3 (E83,E83 LCI), Série 5 (E60 LCI Berline), X1 (E84), Z4 (E85 Roadster) (Ref : 506919) équivalente à BMW: 11 51 7 511 220, 11 51 7 511 221, 11 51 7 515 778, 11 51 7 574 119, 11 51 7 574 121, 11517112220, 11517112221, 11517511220, 11517511221, 11517515778, 11517574119, 11517574121, 7 511 220, 7 511 221, 7 515 778, 7511220, 7511221, 7515778 Poids : 1.06 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : non, poulie de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distributi...