Waterpomp PA148 Graf

Garantie: 2 jaar Materiaal waterpompschoepenwiel: Gietijzer Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met afdichtring Waterpompuitvoering: Voor tandriemaandrijving Werkwijze: Mechanisch o.a. geschikt voor AUDI 50 (863).

GRAF Pompe à eau pour VOLKSWAGEN: Polo (II,II Coupé Phase 2,II Classic/Derby,I,II Classic,II Phase 2,II Classic Phase 2,II Coupé,II Camionette 86CF), Passat (B2 Variant,B1 Hatchback,B2 Berline), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Scirocco (I), Golf (II,I), Jetta (I,II), Santana, Derby & AUDI: 50 & TRABANT: 1.1 & WARTBURG: 1300 (Ref : PA148) équivalente à AUDI: 052 121 004, 052 121 004V, 052 121 004X, 052 121 005, 052 121 005A, 052 121 019, 052121004, 052121004V, 052121004X, 052121005, 052121005A, 052121019 & VW: 052 121 004, 052 121 004V, 052 121 004X, 052 121 005, 052 121 005A, 052 121 005AX, 052 121 019, 052121004, 052121004V, 052121004X, 052121005, 052121005A, 052121019 type de fonctionnement : mécanique, Poulies des pompes à eau- Ø : 77.34 mm, Diamètre de la roue à aubes : 60.0 mm, Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée, Matériau turbine de la pompe à eau : Fonte grise, Nombre de dents : 26, marque : GRAF, avec consigne : non, joint de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteu...