Bosch Elektrotransportpomp

Bosch 0580454094 Pompe carburant lectrique Robert Bosch Gmbh Pice de rechange automobile Numro de pice quivalente OEM : Lancia%7789626

Garantie: 2 jaar Inbouwplaats: In brandstoftank Werkwijze: Electrisch o.a. geschikt voor FORD FIESTA IV (JA_. JB_).

BOSCH Pompe à carburant pour MITSUBISHI: Sigma (F16 Break) & MAZDA: MPV, 323 (BA Berline,BG,BA Berline Phase 2,BA Phase 2,BA), MX6, 626 (GE) & KIA: Sorento (FY Phase 2 ) & HYUNDAI: Grandeur, ix55, Equus, Genesis (berline), Lantra & FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV) (Ref : 0 580 454 094) équivalente à CHEVROLET: 93 238 459, 93 268 147 & FIAT: 7789626 & FORD: APG 39, APG39, B3E7 13350 A, B3E713350A, B6BF 13350, B6BF13350, F32Z 9A407 A, F32Z9A407A, JE17 13350 A, JE1713350A, KL03 1335Z B, KL031335ZB, KL22 13350, KL22 1335Z A, KL2213350, KL221335ZA, MB3H7 1335 ZA, MB3H71335ZA, MB3J2 1335Z, MB3J21335Z & HONDA: 17040-SAA-H50 & HYUNDAI: 31110 2E351, 311102E351, 31111 22050, 31111 28300, 31111 3L000 & KIA: 31111 3L000 & MAZDA: B3E7-13-350A, B6BF-13-350, JE17-13-350A, KL22 1335Z A, KL22-13-350, KL221335ZA & MITSUBISHI: AW334174, AW347058, MB503446 type de fonctionnement : électrique, montage d'origine : Denso, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vé...