Bosch Brandstofpomp

Pour une alimentation en carburant efficace : la pompe carburant lectrique Bosch fournit au moteur suffisamment de carburant, la pression requise, pour assurer l'injection quelles que soient les conditions de fonctionnement des moteurs essence et diesel Fonctionnalit et qualit testes conformment aux mmes normes que celles applicables aux pices d'...

toepassing: brandstofleiding Garantie: 2 jaar Universeel Inbouwplaats: Brandstofleiding Werkwijze: Electrisch Pasvorm: Universeel o.a. geschikt voor MERCEDES-BENZ 190 (W201).

BOSCH Pompe à carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe E (124 Coupé,124 Cabriolet,124 Berline), 201 Series (190 201), 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL,W126 C126 Coupe SEC), 107 Series (R107 Roadster,C107 Coupé), Classe G (GE-460.2,GE-461.2), 123 Series (C123 Coupé,W123 Berline/chassis-cabine), 124 Series (C124 Coupé/Cabriolet 200-320,W124 Berline 200-500) & FORD: Orion (I), Capri (III), Sierra (I,I break/estate), Escort (III Cabriolet,III Hatchback), Granada (Mk3) & AUDI: Quattro, 200 (43), 80 (B2,B3 Quattro,B3,B2 Quattro), Cabriolet (8G), 90 (89 & 8A Quattro,89 & 8A,81,85 Quattro), 100 (43 Avant 45,43), Coupé (85,85 Quattro) & LAMBORGHINI: Countach & FERRARI: Mondial, 208 (Ref : 0 580 464 125) équivalente à AUDI: 893 906 091 B, 893 906 091 E & FERRARI: 119291, 121727 & FIAT: 53719568 & FORD: 1613157, 6106539, 6150295, 82GB 9350 AA, 83BB 9350 AA, 84BB 9350 AA & MERCEDES-BENZ: 002 091 59 01, 002 091 88 01, 002 091 97 01, 003 091 53 01, 116 090 00 50, 116 091 03 01, 20919701, A 002 091 59 01, A 002 091 88 01, A 002 091 97 01, A 003 091 53 01, A 116 090 00 50, A 116 091 03 01 & PUCH: 721 1 49 099 2/1, 72114909921 & VW: 893 906 091 B, 893 906 091 E, 8G0 906 091 A type de fonctionnement : électrique, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des sign...