Merritt Pneu Rigide Urbain Brian Foster Ft1 20´´ X 2.35

Les pistes d´aujourd´hui ne ressemblent en rien à ce qu´elles étaient, très peu de pédalage et/ou de freinage et la terre est généralement dure comme de la roche, il n´est plus logique d´imiter les pneus de MX (qui doivent accélérer, freiner et tourner dans la terre meuble) avec de gros crampons et BF roule sur un mélange de tout, donc son pneu doit bien fonctionner sur tout.Cela a conduit à donner au FT1 une section centrale relativement lisse, pour rendre le pneu rapide.Le virage est le moment où une augmentation de l´adhérence (au lieu de la vitesse pure) est nécessaire, inclinez le vélo dans un virage et les micro-crampons entrent en jeu.Les micro-crampons offrent un équilibre parfait entre surface, stabilité et espace entre eux pour lorsque la terre pourrait encore être un peu meuble.Les micro-crampons dépassent en fait de la surface principale d´une très petite quantité, cela leur permet de s´enfoncer dans cette terre légèrement meuble et d´augmenter la surface de contact, mais la quantité à laquelle ils sont surélevés n´affecte pas négativement la stabilité ou l´adhérence sur les surfaces dures.Sur les bords du motif de bande de roulement se trouvent des blocs de bande de roulement lisses qui aident à protéger le flanc sur les rampes et la rue.Pression maximale des pneus : 110 PSI.120 fils par pouce.Poids :26 oz.Pays d´origine : TAIWAN.