Maxxis, Pneu de vélo, (29 x 2.60, 66-622)

Avec des crampons latéraux empruntés au légendaire Minion DHF, mais élargis pour offrir plus de soutien, le DHR II penche comme aucun autre. La bande de roulement centrale présente des bords d´attaque biseautés pour améliorer l´accélération et des lamelles pour créer une transition en douceur lors de l´inclinaison du vélo. Les crampons en forme de pagaie sur la bande de roulement centrale s´enfoncent lors de freinages puissants et aident à garder le vélo sous contrôle.Caractéristiques :- Associez-le à un Minion DHF à l´avant pour le combo de pneus ultime pour le trail agressif ! Le Minion DHF est disponible dans des spécifications trail, enduro et downhill.- Options mono, double gomme, 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip ou Super Tacky- Options de carcasse 60 TPI, DoubleDown (2x120 TPI) ou DH (2x60 TPI)- Options de protection des flancs EXO ou EXO+- Tailles Wide Trail (WT) optimisées pour les jantes de 35 mm de largeur intérieure- Certaines spécifications sont Tubeless Ready (TR), à confirmer dans le tableau ci-dessousSpécifications :- Taille : 29X2.60- Etrto : 66-622- TPI : 60- Tringle : Souple- Poids (g) : 1 177- Gomme : MAXX TERRA- Pression Max (PSI) : 40- Technologie : MT/EXO+/TR- Vitesse de roulement : 2.5/5- Contrôle en virage : 4/5- Traction au freinage : 4/5Technologie :MaxxTerra :- La nouvelle génération de performance et de durabilité MaxxTerra est là.- Nous avons fait le travail en laboratoire pour que vous puissiez mettre le nouveau MaxxTerra au travail sur le trail. Avec une toute nouvelle formulation de caoutchouc, il offre une durabilité améliorée et une traction plus forte sur une gamme de conditions, sans sacrifier l´efficacité du roulement.- Le nouveau MaxxTerra signifie plus de tours, plus de temps sur le trail et plus de plaisir à chaque sortie.- Augmentation de 30 % de la durabilité et de la durée de vie- Augmentation de 15 % de la traction- Aucune perte d´efficacité au roulement3C MaxxGrip :- Le composé 3C MaxxGrip de Maxxis utilise le caoutchouc le plus...

Met zijnoppen geleend van de legendarische Minion DHF, maar verbreed om meer steun te bieden, stuurt de DHR II als geen ander. Het middenprofiel heeft schuine aanloopranden om acceleratie te verbeteren en lamellen om een soepele overgang te creëren bij het leunen van de fiets. Lepelachtige noppen op het middenprofiel graven zich in bij hard remmen en helpen de fiets onder controle te houden.Kenmerken:- Combineer hem met een Minion DHF voorop voor de ultieme agressieve trailrijden bandencombinatie! De Minion DHF is verkrijgbaar in trail-, enduro- en downhill specificaties.- Opties voor enkelvoudige, dubbele compound, 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip, of Super Tacky- Opties voor 60 TPI, DoubleDown (2x120 TPI), of DH (2x60 TPI) karkas- Opties voor EXO of EXO+ zijwandbescherming- Wide Trail (WT) maten geoptimaliseerd voor velgen met 35mm binnenbreedte- Geselecteerde specificaties zijn Tubeless Ready (TR), bevestig dit in de onderstaande tabelSpecificaties:- Maat: 29X2.60- Etrto: 66-622- TPI: 60- Hiel: Opvouwbaar- Gewicht (g): 1.177- Compound: MAXX TERRA- Max PSI: 40- Techniek: MT/EXO+/TR- Rolweerstand: 2.5/5- Bochtcontrole: 4/5- Remtractie: 4/5Technologie:MaxxTerra:- De volgende generatie MaxxTerra prestaties en duurzaamheid is hier.- We hebben het werk in het laboratorium gedaan, zodat u de nieuwe MaxxTerra kunt inzetten op de trail. Met een geheel nieuwe rubberformulering levert hij verbeterde duurzaamheid en sterkere grip onder verschillende omstandigheden, zonder in te leveren op rolweerstand.- Nieuwe MaxxTerra betekent meer rondes, meer tijd op de trail, en meer uit elke rit.- 30% toename in duurzaamheid en levensduur- 15% toename in grip- Geen verlies aan rolweerstand3C MaxxGrip:- Maxxis´ 3C MaxxGrip compound gebruikt de meest kleverige, langst terugstuitende rubber die we aanbieden in een mountainbikeband. Deze hoge-griptie compound is dezelfde die wordt gebruikt door onze top World Cup Downhill en Enduro World Series atleten en is nu verkrijgbaar in een verscheidenheid...

Le Minion DHR II est un pneu Gravity polyvalent offrant une excellente adhérence et un contrôle optimal. De larges rainures latérales assurent une tenue de route optimale dans les virages, tandis que les rainures centrales offrent une traction de freinage maximale. Idéal pour l'arrière, il fonctionne également très bien à l'avant.