TRW Lucas Remblok MCB510

Modèles compatibles :BEELINE MÉMOIRE 125 CBS 2019.BEELINE TAPO 45 50 2021.BEELINE TAPO 45 50 RS 2021.DAELIM VS 125 Evolution 2000.KAWASAKI KH 125 1981.KAWASAKI KLX 150 D Tracker 2016.KAWASAKI Z 125 Pro 2018.MASH CAFE RACER 125 ABS 2017.MASH DIRT TRACK 250 ABS 2021.Toutes les plaquettes de frein rondes en céramique.Large gamme d'applications pour les petites motos, les premiers sports, le tourisme, les motos personnalisées et les machines d'enduro.Composé céramique pour freins avant et arrière.Performances de freinage optimales après rodage en période.Haute résistance à la surchauffe dans toutes les conditions.Bonne durée de vie et compatible avec les disques.Technologie NRS brevetée unique.Approuvé TÜV.

TRW Lucas remblok MCB510 Organic Allround | artikel: TRW Lucas MCB510 Remblokken

Plaquettes de frein MCB510 Allround organique Les plaquettes de frein TRW sont toujours vendues par set (deux plaquettes de frein) sauf pour toutes les versions de MCB721 (SV/CRQ/SCR/SRT/TRQ). TRW fournit au marché de l'après-vente des blocs/plaquettes de frein et des systèmes de freinage qui permettent aux motos et autres véhicules de rouler en douceur, en toute sécurité, et avec puissance. Et d'arrêter de cette manière aussi. Ce dernier est particulièrement important : en tant que motocycliste, il vous faut une solution de freinage fiable, et TRW la fournit déjà depuis environ un siècle. Aujourd'hui, plus de la moitié des véhicules du monde s'arrêtent grâce à TRW. Ils conçoivent, produisent, et testent tout en interne, ce qui permet toujours une excellente garantie de qualité et de normes de sécurité avancées. TRW impose des critères de test stricts et respecte les normes les plus exigeantes. Cela fait de ces blocs/plaquettes de frein et ces systèmes de freinage non seulement la solution la plus polyvalente sur le marché d'après-vente, mais aussi la plus fiable. Plaquettes de frein organiques Les plaquettes de frein peuvent être fabriquées avec différentes matières premières ou composés (« compound »). Le compound standard est appelé « organique ». Ces plaquettes de frein sont composées de cellulose (fibre de verre, carton broyé, et matériaux de remplissage minérales), et d'un liant à base de phénol. Cette combinaison crée une résine résistante à la chaleur, qui durcit à des températures plus élevées. Les bonnes propriétés de friction des plaquettes de frein organiques entraînent une moindre (nécessité de) force sur le levier de frein. De plus, à basse température, une plaquette de frein standard est également à peu près silencieuse. Pour une utilisation normale et quotidienne sur la voie publique, ce type de plaquette de frein est parfaite. Elles sont aussi relativement bon marché, et ont une longue durée de vie. La variante EC des plaquettes de frein organiques ...