febi Wielnaaf

Inbouwplaats: Achteras Garantie: 3 jaar Breedte [mm]: 63 Binnendiameter [mm]: 30 Buitendiameter [mm]: 120 Steek wielbouten [mm]: 100 Aantal gaten: 5 Lageruitvoering: Wentellager Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Wiellager geïntegreerd in weillager Inbouwplaats: Achteras links Inbouwplaats: Achteras rechts Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met ABS sensorring Garantie: 3 jaar commerciële garantie o.a. geschikt voor AUDI A3 (8L1).

FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) & VOLKSWAGEN: New Beetle (I,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet), Golf (IV Variant 4Motion,IV Variant,IV), Bora (4Motion 1J2,1J2,Variant 1J6), Polo (V Berline,V Berline Phase 2) & AUDI: S3 (Quattro Série 1 8L1 ), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34,Série 1 Phase 2 AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) (Ref : 09521) équivalente à AUDI: 1J0 501 477 A & SEAT: 1J0 501 477 A, 1J0 598 477 & SKODA: 1J0 501 477 A & VW: 1J0 501 477 A avantage produit : Bague ABS, quantité : 1, diamètre extérieur : 120.0, diamètre intérieur : 30.0, Côté d'assemblage : Essieu arrière droit, Largeur : 63 mm, Nombre de trous : 5, Cercle de percage -Ø : 100 mm, Type de suspension : Roulement, Info complémentaire : avec bague ABS, but du produit : Dans une voiture TOYOTA, le roulement de roue joue un rôle crucial. C'est le composant qui permet aux roues de tourner avec le minimum de frottement tout en supportant le poids de la voiture. Les roulements de roue facilitent une conduite fluide et stable, en répartissant également la charge de la voiture. Ils sont un élément essentiel de la suspension de votre véhicule, contribuant à la longévité de vos pneus., quand changer : Le remplacement d'un roulement de roue sur une AUTOBIANCHI Y10 peut être complexe en raison de l'espace restreint autour des composants de la roue. Il peut être nécessaire de retirer d'autres pièces, comme le moyeu de roue, pour accéder au roulement. Une bonne connaissance mécanique et les outils appropriés sont recommandés pour effectuer cette tâche., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'un cric, de chandelles, d'une clé à douille, d'un extracteur de moyeu, et éventuellement d'une presse pour retirer et installer le nouveau roulement.