febi Excentriekbout

Lengte (mm): 135.7 Inbouwplaats: Vooras Garantie: 3 jaar Lengte [mm]: 152 Maat van uitwendige schroefdraad: M14 x 1.5 Kwaliteitsgraad: 8.8 Sleutelwijdte: 22 Oppervlakte: Zink gelamelleerd Draagarmtype: Driehoeksdraagarm Schroeflengte onder kop [mm]: 135 Inbouwplaats: Vooras links en rechts Gewicht (kg): 0.287 Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met moer o.a. geschikt voor MERCEDES-BENZ 190 (W201).

Description générale Le kit de montage FEBI 08073 comprend un boulon de bras de suspension de haute qualité, conçu pour une installation fiable dans la partie avant droite de la suspension. C'est un choix idéal pour les mécaniciens à la recherche de pièces adaptées à la réparation professionnelle de leurs suspensions. Spécifications techniques Poids : 287 kg Longueur totale : 152 mm (135 mm sous la tête) Classe de qualité : 88 Filetage extérieur : M14 x 15 Compatibilité et accessoires Compatible avec le bras de suspension transversal Nécessite une clé de 22 mm pour l'installation Autres informations Surface recouverte de plaques de zinc pour protection contre la corrosion

FEBI BILSTEIN Kit d'assemblage, bras de liaison pour MERCEDES-BENZ: Classe E (124 Coupé,124 Cabriolet,124 Break,124 Berline), 201 Series (190 201), 129 Series (R129 Roadster SL), 124 Series (T124 Break 200-320,W124 Berline 200-500,C124 Coupé/Cabriolet 200-320) (Ref : 08073) équivalente à MERCEDES-BENZ: 201 330 00 18, A201 330 00 18 longueur : 152.0 mm, Poids : 0.287 kg, Longueur de la vis sous la tête : 135.0 mm, Ouverture de la clé : 22, Qualité/catégorie : 8.8, Surface : revêtu de zinc, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Un kit d'assemblage de bras de liaison propose les pièces nécessaires aux diverses connexions d'un bras de suspension (également appelé, selon les cas, bras oscillant, triangle ou barre de suspension...) avec la carrosserie ou le châssis d'une part, et avec la roue et éventuellement la barre antiroulis et/ou les biellettes stabilisatrices d'autre part. Selon l'architecture et le type de montage du bras de liaison (simple ou multiple), les pièces qui composent le kit vont du simple jeu de boulons et d'écrous jusqu'à un ensemble complet intégrant rotule de suspension, manchons et silentblocs., quand changer : Un contrôle des diverses pièces d'assemblage d'un bras de suspension s'impose dès lors que se manifestent des symptômes tels que des réactions inhabituelles au freinage, une usure irrégulière des pneus du train de roues et autres problèmes de tenue de route. Ces pièces sont en effet parmi les plus sollicitées de votre véhicule. Un kit d'assemblage de bras de liaison vous permettra une restauration globale du dispositif., pourquoi changer : Rouler avec un bras oscillant aux articulations défaillantes, c'est provoquer l'usure prématurée des pneus, des amortisseurs, des plaquettes de frein, et plus généralement de l'ensemble des pièces de direction/suspension/train de votre voiture. Mais surtout, c'est courir le risque d'une perte notable d'adhérence, et donc de tenue de route. Un kit d'assemblage de bras de li...