Febi bilstein Drukaccumulator

Garantie: 3 jaar Druk (bar): 23 Dikte [mm]: 138.5 Dikte [mm]: 166.0 Buitendiameter [mm]: 105.0 Maat van inwendige schroefdraad: M10 x 1 Maat van inwendige schroefdraad: M16 x 1.5 Inhoud [liter]: 0.5 Inbouwplaats: Achter Gewicht (kg): 1.3 Uitvoering: Voor voertuigen met niveauregeling Uitvoering: Voor voertuigen zonder niveauregeling o.a. geschikt voor MERCEDES-BENZ 124 Sedan (W124).

Diamtre extrieur [mm]: 105,0 paisseur [mm]: 138,5; 166,0 Taraudage [mm]: M10 x 1; M12 x 1,5

FEBI BILSTEIN Sphère, accumulateur de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe E (124 Coupé,210 Berline,210 Break,124 Cabriolet,124 Break,124 Berline), Classe CLK (208 Cabriolet,208 Coupé), 140 Series (W140 C140 Coupé,W140 Berline), Classe C (202 Break,202 Berline), Classe S (140 Berline,140 Coupé), 129 Series (R129 Roadster SL), 124 Series (T124 Break 200-320,C124 Coupé/Cabriolet 200-320,W124 Berline 200-500) (Ref : 03277) équivalente à MERCEDES-BENZ: 124 320 01 15, 124 320 03 15, 140 328 02 15, 140 328 05 15, A124 320 01 15, A124 320 03 15, A140 328 02 15, A140 328 05 15 pièce neuve d'origine. pression (bar) : 23.0 bar, diamètre extérieur : 105.0 mm, Poids : 1.3 kg, Épaisseur : 138.5 mm, Capacité [litres] : 0.5 l, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'accumulateur de suspension (ou sphère) est une pièce hydropneumatique qui a pour rôle d'assurer la suspension du véhicule. Il consiste en une sphère métallique composée d'un joint, d'une membrane, d'azote et de liquide L.H.M. Pour assurer la suspension, le gaz fait pression sur la membrane et l'ouvre afin que le piston descende dans le cylindre. Un correcteur de hauteur situé sous le levier fait ensuite remonter le piston pour rétablir le niveau initial. La membrane a également un rôle d'amortissement en absorbant la pression provoquée par le travail des éléments de suspension (cylindre, levier)., quand changer : L'accumulateur de suspension est une pièce d'usure du système de suspension. Deux principaux types d'avaries peuvent survenir : un vieillissement de la membrane, qui devient poreuse et laisse échapper le liquide minéral. Un défaut de joint d'étanchéité peut également créer une fuite. En dehors de ces défauts potentiels, un contrôle est indispensable entre 60 000 et 100 000 km (durée de vie approximative de la sphère). Une suspension dure, un comportement routier anormal ou des bruits intempestifs de type claquements peuvent être le signe d'un défaut de l'accumulateur de suspens...