febi Veerpootvoering

Garantie: 3 jaar Lengte [mm]: 167 Breedte [mm]: 147 Hoogte [mm]: 50 Binnendiameter [mm]: 14 Buitendiameter [mm]: 88 Buitendiameter [mm]: 109 Materiaal: Rubber/Metaal Inbouwplaats: Vooras links Inbouwplaats: Vooras rechts Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met kogellager Garantie: 3 jaar commerciële garantie o.a. geschikt voor CITROEN ZX (N2).

Description générale Nous vous présentons un support d'amortisseur de haute qualité pour la Citroën Xsara. Fabriqué en caoutchouc et en métal, il garantit durabilité et fiabilité. Monté sur l'essieu avant, le support d'amortisseur est équipé d'un roulement à billes garantissant le bon fonctionnement de la suspension. Il constitue un remplacement idéal pour le véhicule d'origine, améliorant le confort et la sécurité de conduite. Spécifications techniques Longueur : 167 mm Largeur : 147 mm Hauteur : 50 mm Diamètre extérieur : 109 mm Diamètre intérieur : 14 mm Poids : 0,97 kg

FEBI BILSTEIN Butée d'amortisseur pour CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M59 First Break,BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace MF_, GJK_, GFK_,M59 First Utilitaire,M49), Xsara (Break N2,Berline N1,Berline Phase 2 N1,Coupé N0,XSARA N1,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0), ZX (N2,Break N2), Xsara Picasso & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break,PARTNER Fourgon/monospace 5_, G_), Ranch (M49) (Ref : 22130) équivalente à CITROËN: 5038.24, 5038.24 S1, 5038.78, 5038.78 S1 & PEUGEOT: 5038.24, 5038.24 S1, 5038.78, 5038.78 S1 Côté d'assemblage : Essieu avant droit, Largeur : 147 mm, Hauteur : 50 mm, Info complémentaire : avec roulement à billes, coupelle de suspension : true, but du produit : Les symptômes incluent des bruits de claquement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une direction moins précise et une usure inégale des pneus. Ces signes peuvent indiquer que les butées d'amortisseur sont usées et nécessitent un remplacement., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite...