FEBI Draagarm

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour AUDI: RS4 (Quattro B5), S4 (Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1), A8 (Série 1 Quattro,Série 1 Phase 2 ,Série 1,Série 1 Quattro Phase 2), A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 2,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro), S8 (Série 1 Quattro Phase 2) & VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant,B5.5 Variant 4Motion) & SKODA: Superb (I) (Ref : 19932) équivalente à AUDI: 4B0 407 151, 4B3 407 151 A, 4B3 407 151 C, 4B3 407 151 E, 4B3 407 151 K & SKODA: 4B0 407 151, 4B3 407 151 A, 4B3 407 151 C, 4B3 407 151 K & VW: 4B0 407 151, 4B3 407 151 A, 4B3 407 151 C, 4B3 407 151 E, 4B3 407 151 K matériau : aluminium, type : bras, Poids : 1.442 kg, Dimension du cône 2 : 21.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconf...

Description générale Nous vous présentons un bras de suspension de haute qualité conçu pour les modèles VW Passat et Audi A4. Sa construction robuste en aluminium garantit durabilité et fiabilité de conduite. Ce modèle est conçu pour être installé sur l'essieu avant droit. Nos bras de suspension sont équipés de paliers en caoutchouc qui assurent un amortissement optimal des vibrations et un fonctionnement silencieux de la suspension. De plus, le bras est fourni avec une articulation porteuse et de guidage, facilitant l'installation et l'entretien. Spécifications techniques Poids : 1,442 kg Dimensions des cônes : 16 mm et 21 mm Installation Veuillez tenir compte des instructions d'entretien lors de l'installation pour garantir un fonctionnement durable et sans problème. Utilisation Conçu pour les modèles VW Passat et Audi A4.

as onderaan Inbouwplaats: Vooras links en rechts Garantie: 3 jaar Conusafmeting 2 [mm]: 21 Conusafmeting 1 [mm]: 16 Materiaal: Aluminium Draagarmtype: Driehoeksdraagarm Inbouwplaats: Vooras links (bestuurderskant) Inbouwplaats: Onder Inbouwplaats: Voor Inbouwplaats: Vooras rechts (passagierskant) Gewicht (kg): 1.442 Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met lager o.a. geschikt voor AUDI A8 D2 (4D2. 4D8).