FEBI Aanslagrubber

Inbouwplaats: Vooras links en rechts Garantie: 3 jaar Stuks nodig: 2 Toepassing: Aanslagrubbers Aantal in verpakking: 1 Dikte [mm]: 53.0 Materiaal: PU (Polyurethaan) Inbouwplaats: Vooras Gewicht (kg): 0.035 o.a. geschikt voor SEAT IBIZA IV (6J5. 6P1).

paisseur [mm]: 53,0 Produit de qualit Produit neuf

FEBI BILSTEIN Butée élastique, suspension pour SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U2 Berline), Fabia (III Phase 2,III,III Phase 2 Combi,II Combi,II,III Combi,II Phase 2 Combi ,II Phase 2) & VOLKSWAGEN: New Beetle (I,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet), Golf (IV Variant 4Motion,IV,IV Variant,IV 4Motion), UP (3 portes,5 portes Phase 2,5 portes,3 portes Phase 2), Fox, Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross,V 5 portes Phase 2,V 3 portes Phase 2,V Cross Phase 2), Bora (Variant 1J6,1J2,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6) & AUDI: S3 (Quattro Série 1 8L1 ), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), A3 (Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 Quattro AU34) & SEAT: Ibiza (IV Phase 3 ST Break,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 2 ST Break,IV ST Break,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes), Leon (I 1M1), Toledo (série 2) (Ref : 19280) équivalente à AUDI: 1J0 412 303 & SEAT: 1J0 412 303 & SKODA: 1J0 412 303 & VW: 1J0 412 303 matériau : polyuréthane, quantité : 2, Poids : 0.035 kg, Épaisseur : 53.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La butée élastique de suspension, insérée à la jonction du sommet de la tige d'un amortisseur hydraulique et du dôme de suspension, a pour fonction de limiter le débattement vertical de la tige (et donc du piston associé) en cas de sollicitation brutale de l'amortisseur (par exemple en abordant trop vite un ralentisseur), tout en assurant un assemblage de type silent bloc entre la tige et le dôme. Il s'agit donc d'une pièce d'absorption des chocs et vibrations, en matériau souple (élastomère ou caoutchouc), avec trou d'insertion pour la tige de l'amortisseur., quand changer : Exposée à des contraintes permanentes, la butée élastique de suspension est une pièce d'usure, dont la durée de vie est généralement similaire à celle de l'amortisseur hydraulique associé (entre 70000 et 150000 k...