FEBI Schokbreker taatspot

Garantie: 3 jaar Artikelnummer paar: 36614 Lengte [mm]: 140 Breedte [mm]: 150 Binnendiameter [mm]: 14 Buitendiameter [mm]: 45 Hoogte 1 [mm]: 16 Materiaal: Rubber/Metaal Lengte 4 [mm]: 70 Lageruitvoering: Wentellager Gewicht (kg): 1.05 Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met kogellager o.a. geschikt voor FIAT DOBLO Hatchback/limousine (223_).

FEBI BILSTEIN Butée d'amortisseur pour FIAT: Palio (Week End Phase 2 Europe,Week End Phase 2 Hors Europe,Phase 2,Week End 178,178), Strada (III Pick-up,II Pick-up,Pick-up,Pick-up FL), Siena (178,FL), Doblo (I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,Cargo II 223), Albea (Ref : 36615) équivalente à FIAT: 46457410, 46760674, 82491441 matériau : métal-caoutchouc, diamètre extérieur : 45.0 mm, diamètre intérieur : 14.0 mm, longueur : 140.0 mm, Poids : 1.05 kg, Numéro d'article en paire : 36614, Largeur : 150.0 mm, Type de suspension : Roulement, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction m...