febi bilstein Schokbreker taatspot

Pice de rechange febi bilstein d'origine - Solutions Made in Germany Diamtre interne: 14 mm, Ct de montage: Essieu avant des deux cts, Poids: 0,760 kg Numros OE ( des fins de comparaison uniquement) : Mini (BMW) : 31 30 6 772 749 Veuillez utiliser l'identification du vhicule en haut de la page pour confirmer la compatibilit avec votre vhicule....

Garantie: 3 jaar Binnendiameter [mm]: 14 Materiaal: Rubber/Metaal Inbouwplaats: Vooras links Inbouwplaats: Vooras rechts Gewicht (kg): 0.760 Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met kogellager o.a. geschikt voor MINI MINI (R56).

FEBI BILSTEIN Butée d'amortisseur pour MINI: MINI (2 R56,2 R60 Countryman LCI,2 R55 Clubvan LCI,2 R60 Countryman,2 R59 Roadster,2 R57 Cabriolet LCI,2 R56 LCI,2 R61 Paceman LCI,2 R57 Cabriolet,2 R55 Clubman,2 R58 Coupé,2 R55 Clubman LCI ,2 R61 Paceman) (Ref : 34135) équivalente à MINI: 31 30 6 772 749 matériau : métal-caoutchouc, diamètre intérieur : 14.0 mm, Poids : 0.76 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véh...