febi Wentellager schokbreker veerpootlager

Garantie: 3 jaar Binnendiameter [mm]: 12.2 Hoogte [mm]: 19.5 Binnendiameter [mm]: 20.5 Buitendiameter [mm]: 45.3 Lageruitvoering: Wentellager Inbouwplaats: Vooras links Inbouwplaats: Vooras rechts Gewicht (kg): 0.68 o.a. geschikt voor TOYOTA YARIS (_P13_).

FEBI BILSTEIN Roulement, coupelle de suspension pour PEUGEOT: 107 (Phase 2 5 Portes,3 Portes,5 Portes), 108 (3 Portes,5 Portes) & HONDA: CR-Z, Jazz (III Production R. Tchèque,IV J,II JPN,IV J Phase 2,III Production Japon,III Production Grande Bretagne,V 2FJ,V 2FJ Phase 2,II Production R. Tchèque), e:Ny1, HR-V (II RU,III 2XP), Insight (Hybrid) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Japon) & CITROËN: C1 (B4 5 Portes,Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes,5 Portes,B4 3 Portes,3 Portes) & DAIHATSU: Charade (VIII NPS90) & TOYOTA: Yaris (3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France,3 Phase 3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,3 KSP130/NSP130 Fab. Japon,3 Phase 2 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France), Aygo (I KGB/WNB 5 Portes Phase 2,I KGB/WNB 3 Portes,II KGB/PAB 5 Portes,II KGB/PAB 5 Portes Phase 2,II KGB/PAB 3 Portes Phase 2,I KGB/WNB 3 Portes Phase 2,II KGB/PAB 3 Portes,I KGB/WNB 5 Portes), Verso S & SUBARU: Trezia & HYUNDAI: i10 (I10 II) (Ref : 37750) équivalente à CITROËN: 5035.52, 5035.57 & DAIHATSU: 486190D011 & HONDA: 51726-SAA-003, 51726-SAA-013, 51726-SFA-005 & HYUNDAI: 54612-B9000 & KIA: 54612-B9000 & PEUGEOT: 5035.52, 5035.57 & SUBARU: 4861952040 & SUZUKI: 41741-58J00, 41741-58J00-000, 41741-62J00, 41741-62J00-000 & TOYOTA: 48619-0D010, 48619-0D011, 48619-0D031, 48619-0H010, 48619-52040 diamètre extérieur : 45.3 mm, diamètre intérieur : 12.2 mm, Poids : 0.68 kg, Hauteur : 19.5 mm, Type de suspension : Roulement, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'appareil d'appui à balancier de butée simple de jambe élastique fait partie des éléments constitutifs du dispositif d'articulation haute d'une jambe de suspension type Mac Pherson (amortisseur intégré au ressort) avec la carrosserie de votre passage de roue. Il s'agit d'une bague à roulement plat, généralement insérée entre l'amortisseur et la butée (kit de butée de suspension). Sa fonction est de permettre à l'amortisseur et au ressort de suspension de pivoter librement dans son axe verticale...