Febi-Bilstein Draagarm

Garantie: 3 jaar Onderdeel andere zijde: 37689 Maat van inwendige schroefdraad: M14 x 1.5 Conusafmeting [mm]: 19 Materiaal: Gegoten staal Draagarmtype: Driehoeksdraagarm Inbouwplaats: Vooras links (bestuurderskant) Inbouwplaats: Onder Gewicht (kg): 5.00 Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met lager o.a. geschikt voor FIAT SCUDO Bestelwagen (270_. 272_).

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour FIAT: Ulysse (II), Scudo (II VUL,II VP) & LANCIA: Phedra & CITROËN: Jumpy (II VP,II VUL), C8, Dispatch (II VUL,II VP) & PEUGEOT: Expert (II VUL,II Tepee), 807 (Ref : 37690) équivalente à CITROËN: 3520.R8, 3520.V8 & FIAT: 1401239580, 1497408080 & LANCIA: 1401239580, 1497408080 & PEUGEOT: 3520.R8, 3520.V8 matériau : Fonte d'acier, type : bras, Poids : 5.0 kg, Numéro d'article en paire : 37689, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallé...

Description générale Le bras transversal est un élément clé de la suspension automobile, garant de la stabilité et du confort de conduite. Notre produit est un bras transversal de haute qualité en acier moulé, garantissant durabilité et résistance aux charges. Équipé de roulements en caoutchouc, il réduit considérablement le bruit et les vibrations, contribuant ainsi à une conduite souple. De plus, il comprend une articulation de support et de guidage facilitant son installation et son intégration au système de suspension du véhicule. Spécifications techniques Poids : 5 kg Filetage interne : M14 x 15 Cône : 19 mm Installation Conçu pour un montage par le bas, il est facile à installer grâce à son articulation de support et de guidage. Utilisation Ce bras transversal remplace parfaitement le modèle portant la référence 37689, assurant ainsi une intégration optimale dans le système de suspension du véhicule.