FEBI Wielnaaf

Inbouwplaats: Achteras Garantie: 3 jaar Breedte [mm]: 55.0 Binnendiameter [mm]: 30.0 Buitendiameter [mm]: 67.0 Steek wielbouten (mm): 100 Lageruitvoering: Haakse kogellager Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Wiellager geïntegreerd in weillager Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Voor schijnwerperreinigingssysteem Inbouwplaats: Achteras links Inbouwplaats: Achteras rechts Gewicht (kg): 2.22 Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met wielnaaf Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met ABS sensorring o.a. geschikt voor CITROEN C1 (PM_. PN_).

Description générale Nous vous proposons un kit de roulements de haute qualité, idéal pour un montage sur l'essieu arrière droit du véhicule. Notre roulement à rouleaux coniques se distingue par sa fabrication robuste et son fonctionnement fiable. Équipé d'une bague émettrice d'impulsions ABS, ce produit est parfait pour les systèmes de freinage modernes. Spécifications techniques Poids : 222 kg Largeur : 55 mm Diamètre intérieur : 30 mm Diamètre extérieur : 67 mm Espacement des trous : 100 mm Utilisation Ce kit de roulements est conçu pour une longue durée de vie et d'excellentes performances, idéal pour les applications exigeant précision et fiabilité. En choisissant notre kit de roulements, vous investissez dans la durabilité et la sécurité des composants de votre véhicule.

FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour PEUGEOT: 107 (Phase 2 5 Portes,3 Portes,5 Portes), 108 (3 Portes,5 Portes) & CITROËN: C1 (B4 5 Portes,Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes,5 Portes,B4 3 Portes,3 Portes) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 5 Portes Phase 2,I KGB/WNB 3 Portes,II KGB/PAB 5 Portes,II KGB/PAB 5 Portes Phase 2,II KGB/PAB 3 Portes Phase 2,I KGB/WNB 3 Portes Phase 2,I KGB/WNB 5 Portes,II KGB/PAB 3 Portes) (Ref : 31063) équivalente à CITROËN: 16 077 044 80, 16 109 120 80, 3748.85 & PEUGEOT: 16 077 044 80, 16 109 120 80, 3748.85 & TOYOTA: 42450-0H010 avantage produit : Bague ABS, quantité : 1, diamètre extérieur : 67.0 mm, diamètre intérieur : 30.0 mm, Poids : 2.22 kg, Cercle de percage -Ø : 100.0 mm, Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice...