febi bilstein Écrou de roue 46702

Pice de rechange febi bilstein d'origine - Solutions Made in Germany Hauteur ou paisseur : 23 mm, diamtre extrieur : 24,5 mm, filetage intrieur : M12 x 1,5, qualit / classe : 10, largeur de cl (mtrique): 19 mm, force de frappe pour vis et crous : hexagonal extrieur, forme de la ceinture pour lments de fixation de roue: cne, matriau : acier,...

Toepassing: Moer Garantie: 3 jaar Dikte [mm]: 23.0 Buitendiameter [mm]: 24.5 Binnendraad: M12 x 1.5 Kwaliteitsgraad: 10 Sleutelwijdte: 19 Schroefkop-/moerprofiel: Buiten zeszijdig Wielbevestiging: Conische zadel F Materiaal: Staal Oppervlakte: Gegalvaniseerd Inbouwplaats: Voor en achter Gewicht (kg): 0.04 o.a. geschikt voor OPEL ASTRA J Sports Tourer (P10).

FEBI BILSTEIN Écrou de roue pour OPEL: Astra (J GTC,J Hatchback F68,J Sports Tourer,K Hatchback 68,K Sports Tourer Phase 2,K Hatchback Phase 2,J Berline F69,K Sports Tourer 35,H Break L35 - L70), Mokka (X), Insignia (B Grand Sport Phase 2,B Country Tourer,B Sports Tourer,B Sports Tourer Phase 2,B Grand Sport), Ampera, Cascada, Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2), Karl & VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70,MK VII Sports Tourer 35,MK VII 68), Viva, Cascada, Ampera & CHEVROLET: Spark (M300,M300 Phase 2), Trax, Aveo (T300 Berline,T300 Hatchback) (Ref : 46702) équivalente à CHEVROLET: 09598799, YR00110280 & GENERAL MOTORS: 009598799, 09598799, 9598799 & OPEL: 009598799, 01008 010, 09598799, 10 08 010, 1008 010, 9598799, YR00110280 & VAUXHALL: 009598799, 09598799, 9598799, YR00110280 matériau : acier, diamètre extérieur : 24.5 mm, Poids : 0.04 kg, Épaisseur : 23.0 mm, Ouverture de la clé : 19, Profil tête de vis/écrou : Héxagonal extérieur, Qualité/catégorie : 10, Surface : zingué, Fixation de roue : Embase conique F, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Les écrous de roue ont pour fonction la fixation des jantes de votre train avant et arrière par vissage sur les goujons solidaires des moyeux de roue. Leur nombre est variable selon le modèle de votre véhicule (le plus souvent 4 par roue). Leur portée généralement conique permet un centrage parfait de la jante sur le moyeu. Leur extraction en vue d'un retrait de la roue se fait en deux temps : d'abord le déblocage roue au sol, puis usage du cric avant le dévissage complet. Pour s'assurer d'une ouverture correcte, il est conseillé d'utiliser la clé fournie avec la voiture., quand changer : Le renouvellement d'un écrou de roue peut avoir plusieurs causes. La plus fréquente est la perte à l'occasion d'une dépose de jante. L'écrou peut également s'avérer inutilisable. L'érosion des angles des facettes, provoquée par une clé à l'ouverture trop grande ou usagée, interd...