Febi Bilstein 46710 - Boulon de roue

Garantie: 3 jaar Toepassing: Schroef Velgen: Voor lichtmetaal velgen Totale lengte (mm): 63 Buitendiameter [mm]: 24.8 Binnendraad: M14 x 1.5 Schroefdraad lengte [mm]: 19 Kwaliteitsgraad: 9.8 Sleutelwijdte: 17 Schroefkop-/moerprofiel: Buiten zeszijdig Wielbevestiging: Kogelzadel A/G Steellengte [mm]: 23 Kleur: Zwart Materiaal: Staal Schroeflengte onder kop [mm]: 48 Inbouwplaats: Achteras Inbouwplaats: Vooras Gewicht (kg): 0.087 o.a. geschikt voor MERCEDES-BENZ R-KLASSE (W251. V251).

FEBI BILSTEIN Boulon de roue pour MERCEDES-BENZ: Classe S (217 Coupé,217 Cabriolet,223,222 Berline,217 Phase 2 Cabriolet,222 Limousine,217 Phase 2 Coupé,222 Phase 2 Berline,222 Phase 2 Limousine), Classe G (G-463 Phase 2), Classe GLC (X254 SUV,C253 Coupé Phase 2,X253 SUV,X253 SUV Phase 2,C253 Coupé), Classe CLE Cabriolet (A236), EQS, Classe CLS (257 Coupé), EQE, EQA (Phase 2), Classe R (Long W251,W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe E (213 Phase 2 Berline,238 Coupé,213 Break,238 Phase 2 Coupé,238 Phase 2 Cabriolet,213 Berline,213 Phase 2 Break,238 Cabriolet), Classe GLK (204 Phase 2,204), EQB (Phase 2), Classe GLS (166), Classe GLE (W166 SUV,S292 Coupé), Classe CLE Coupé (C236), Classe GL (166), EQC, Classe ML (166) (Ref : 46710) équivalente à MERCEDES-BENZ: 000 990 18 07, 000 990 76 07, A000 990 18 07, A000 990 76 07 couleur : noir, matériau : acier, diamètre extérieur : 24.8 mm, longueur : 63.0 mm, Poids : 0.087 kg, Longueur de la tige : 23.0 mm, Longueur de la vis sous la tête : 48.0 mm, Ouverture de la clé : 17, Profil tête de vis/écrou : Héxagonal extérieur, Qualité/catégorie : 9.8, Fixation de roue : Embase sphérique A/G, Longueur du filetage : 19.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Les boulons de roue sont des pièces essentielles des trains de roues avant et arrière de votre véhicule. Leur rôle, primordial pour votre sécurité, est de garantir la solidité sans faille et le centrage précis (grâce à leur portée généralement en cône) de l'assemblage de la jante sur le moyeu. Dans certains cas, ils assurent le maintien simultané de l'enjoliveur sur la jante. Pour démonter une jante du moyeu, il faut dans un premier temps débloquer chaque boulon, puis soulager immédiatement la roue à l'aide du cric avant de continuer, sous peine de dégâts au filetage des boulons., quand changer : Le boulon de roue n'est pas une pièce d'usure, mais il peut subir des dommages qui nuiront à l'efficacité du serrage et donc à la...