SACHS Veerpootlager

Garantie: 2 jaar Inbouwplaats: Vooras Inbouwplaats: Aan beide zijden Aantal per as: 2 Voor OE nummer: 204 981 00 25 Voor OE nummer: A 204 981 00 25 o.a. geschikt voor MERCEDES-BENZ CLS (C218).

SACHS Roulement, coupelle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Phase 2 Coupé,207 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break,212 Phase 2 Berline,212 Berline,207 Cabriolet,212 Break), Classe C (204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break), Classe CLS (218 Phase 2 Coupé,218 Coupé,218 Shooting Brake,218 Phase 2 Shooting Brake), Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe GLA (X156 Phase 2,X156), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe CLA (117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake,117 Shooting Brake Phase 2,117 Coupé), Classe GLK (204 Phase 2,204), Classe SLC (172), Classe SLK (172) (Ref : 801 040) équivalente à MERCEDES-BENZ: 204 981 00 25, A 204 981 00 25 référence constructeur : 204 981 00 25, Nombre par essieu : 2, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : L'appareil d'appui à balancier de butée simple de jambe élastique fait partie des éléments constitutifs du dispositif d'articulation haute d'une jambe de suspension type Mac Pherson (amortisseur intégré au ressort) avec la carrosserie de votre passage de roue. Il s'agit d'une bague à roulement plat, généralement insérée entre l'amortisseur et la butée (kit de butée de suspension). Sa fonction est de permettre à l'amortisseur et au ressort de suspension de pivoter librement dans son axe verticale lors de manœuvres de la direction tout en supportant le poids du véhicule. A ne pas confondre avec le rôle de la butée qui elle autorise un léger décalage de l'axe et d'éviter ainsi une dureté transitoire de la direction, notamment à très basse vitesse., quand changer : La durée de vie d'un appareil d'appui à balancier de butée simple de jambe élastique est directement liée aux conditions habituelles d'utilisation de votre voiture, mais dépend également de l'état des autres pièces de suspension avec lesquelles il est en constante interaction. Son usure ou sa défaillance se traduisent généralement par une imprécision des trajectoires dû au jeu de roulement mais aussi par une...