Febi bilstein Wiellager

Description générale Un kit de roulements de roue est essentiel au bon fonctionnement et à la sécurité du train de roulement d'un véhicule. Le kit proposé se distingue par sa qualité et sa durabilité élevées, grâce à des matériaux soigneusement sélectionnés. Les composants du kit sont fabriqués avec des matériaux de montage et de fixation, ainsi qu'avec une bague émettrice d'impulsions ABS, facilitant leur installation et leur utilisation. Spécifications techniques Largeur du roulement : 136 mm Diamètre intérieur : 27 mm Diamètre extérieur : 81 mm Poids total : 427 kg Matériau du roulement : caoutchouc nitrile-butadiène (NBR) Autres informations Le roulement à billes coniques est situé sur l'essieu arrière droit et offre d'excellentes propriétés d'étanchéité. Ce kit garantit un montage et une fiabilité irréprochables, répondant aux exigences des utilisateurs les plus exigeants.

Inbouwplaats: Achteras Garantie: 3 jaar Breedte [mm]: 73 Buitendiameter [mm]: 81 Steek wielbouten [mm]: 108 Buitendiameter 1 [mm]: 63 Buitendraad 2 [mm]: 136 Materiaal afdichtlip: NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) Lageruitvoering: Haakse kogellager Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Wiellager geïntegreerd in weillager Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met ingebouwde magnetische sensorring Inbouwplaats: Achteras links Inbouwplaats: Achteras rechts Aanvullend artikel/aanvullende informatie: met montage-/bevestigingsmateriaal Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met ABS sensorring Garantie: 3 jaar commerciële garantie o.a. geschikt voor FORD C-MAX II (DXA/CB7. DXA/CEU).

FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour FORD: C-Max (II CEU Phase 2,II B7) (Ref : 102267) équivalente à FORD: 1 682 628, 1 682 628 S1, 1 682 638, 1 682 638 S1, 1 684 591, 1 684 591 S1, 1 684 592, 1 684 592 S1, 1 710 936, 1 710 936 S1, 1 760 849, 1 760 849 S1, 1 786 087, 1 786 087 S1, 1 786 088, 1 786 088 S1, 1 836 639, 1 836 639 S1, 1 836 640, 1 836 640 S1, 1 851 453, 1 851 453 S1, 2 090 832, 2 090 832 S1, 2 101 648, 2 101 648 S1 avantage produit : Bague ABS, quantité : 1, diamètre extérieur : 63.0, Côté d'assemblage : Essieu arrière droit, Largeur : 73 mm, Matériel de la lèvre d'étanchéité : NBR (caoutchoucs nitrile), Cercle de percage -Ø : 108 mm, Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique, Info complémentaire : avec bague ABS, but du produit : Dans une voiture TOYOTA, le roulement de roue joue un rôle crucial. C'est le composant qui permet aux roues de tourner avec le minimum de frottement tout en supportant le poids de la voiture. Les roulements de roue facilitent une conduite fluide et stable, en répartissant également la charge de la voiture. Ils sont un élément essentiel de la suspension de votre véhicule, contribuant à la longévité de vos pneus., quand changer : Un roulement de roue endommagé sur votre TOYOTA peut se manifester par plusieurs signes. Vous pouvez entendre un bruit de grincement ou de grondement provenant de la roue lorsque vous roulez. De plus, une vibration excessive du véhicule peut être un signe d'un roulement de roue défectueux. Le volant peut être difficile à tourner ou la voiture peut tirer d'un côté, ce qui indique que le roulement de roue pourrait nécessiter une inspection ou un remplacement., pourquoi changer : La procédure de remplacement du roulement de roue sur votre TOYOTA doit être effectuée par un professionnel qualifié en raison de sa complexité. Le processus implique généralement de lever la voiture, de retirer la roue et le frein pour accéder au roulement de roue. Après avoir retiré le vieux roulement d...