febi Wiellager

FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour AUDI: A4 (Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Avant Quattro 8E5), S4 (Quattro Série 2 Phase 2,Quattro Série 2,Quattro Cabriolet,Quattro Cabriolet Phase 2), RS4 (Quattro Cabriolet,Quattro B7) (Ref : 101139) équivalente à AUDI: 8E0 598 625 A, 8E0 598 625 B quantité : 1, diamètre extérieur : 82.0 mm, diamètre intérieur : 43.0 mm, Matériel de la lèvre d'étanchéité : HNBR (caoutchoucs nitrile hydrogénés), Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique, Info complémentaire : avec vis/boulons, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, vis de tête de cardan : oui, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle,...

Description générale Le kit de réparation de moyeu de roue FEBI BILSTEIN est conçu pour assurer la fiabilité et la durabilité des véhicules Audi. Il comprend tous les composants nécessaires au remplacement complet des roulements à billes coniques, garantissant stabilité et sécurité sur route. Le roulement est équipé d'un joint à lèvre en caoutchouc acrylonitrile-butadiène hydrogéné (HNBR), offrant une excellente résistance à l'usure et aux agressions extérieures. Installé sur l'essieu arrière du véhicule, le kit est livré avec toute la visserie nécessaire, simplifiant ainsi l'installation. Spécifications techniques Diamètre intérieur 1 : 43 mm Diamètre intérieur 2 : 45 mm Diamètre extérieur 1 : 82 mm Diamètre extérieur 2 : 85 mm Largeur : 40 mm Poids : 158 kg

Garantie: 3 jaar Breedte [mm]: 40.0 Materiaal afdichtlip: HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk) Lageruitvoering: Haakse kogellager Inbouwplaats: Achteras Buitendiameter 1 [mm]: 82 Buitendraad 2 [mm]: 85 Binnendiameter1 [mm]: 43 Binnendiameter 2 [mm]: 45 Gewicht (kg): 1.58 Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met schroeven o.a. geschikt voor AUDI A4 B6 (8E2).